Personenschifffahrt Gebr. Kolb
| Personenschifffahrt Gebr. Kolb oHG | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Motto of slagzin | „GOTT MIT UNS“ en „ALLZEIT GUTE FAHRT“ | |||
| Oprichting | 1921 | |||
| Oprichter(s) | Peter Kolb | |||
| Land |  Duitsland
| |||
| Hoofdkantoor | Briedern | |||
| Industrie | binnenvaart | |||
| Website | moselrundfahrten.de | |||
| ||||
Personenschifffahrt Gebr. Kolb is een Duitse binnenvaartrederij gevestigd in Briedern in de deelstaat Rijnland-Palts. Met 28 passagiersschepen en een veerdienst is rederij Kolb momenteel de belangrijkste passagiersonderneming aan de Moezel[1] en een van de grootste aanbieders van excursiereizen in Duitsland.
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
1921 - 1964[2][bewerken | brontekst bewerken]
Peter Kolb, zoon van een veerman uit Fankel aan de Moezel, trouwde in 1910 met mevrouw Maria, geboren in Boos.
In 1921 begon Peter Kolb zijn eigen bedrijf en kocht een kleine motorboot die de Moezel kon bevaren.
Deze motorboot kreeg de naam van zijn vrouw "Maria" en in 1924 werd een lijndienst geopend tussen Cochem - Beilstein - Briedern.
In 1934 werd de motorboot "Fortuna" gekocht, die werd gebruikt voor lijndiensten en speciale reizen.
In 1937 kocht Peter Kolb een derde motorboot met platte bodem (50 cm), die naar zijn dochter "Brunhilde" werd vernoemd. Deze werd gebruikt voor speciale treinen van de Deutsche Reichsbahn.
In 1945 werden zijn motorboten tot zinken gebracht door artillerievuur van de Amerikanen als gevolg van de oorlog. Peter Kolb en zijn zoon Karl Michael konden de motorboten provisorisch afdichten en overbrengen naar de scheepswerf in Trier. Hier werden de boten gerepareerd en de motoren gereviseerd.
De wederopbouw begon ook in 1945, waarbij zijn motorboten werden gebruikt als sleepboten. Peter Kolb gebruikte de boten om passagiersvervoer te onderhouden.
In 1946 nam de Franse bezetter Peter Kolbs motorboot "Fortuna" in beslag. Onder de Franse naam "Fortune" werd deze boot gebruikt als rondvaartboot voor de inhuldiging van de verkeersbrug in Treis-Karden.
Het was voor Peter Kolb en zijn zoon erg moeilijk om vanaf 1950 de lijndiensten te hervatten, omdat er slechts geleidelijk aan een kleine opleving van het toerisme kon worden geregistreerd, niet in de laatste plaats vanwege het feit dat er bekende films aan de Moezel werden opgenomen.
Tussen 1958 en 1964 werd de Moezel gekanaliseerd als een belangrijke scheepvaartroute. In deze periode waren ze actief als sleepboten en gemotoriseerde schepen en kochten ze nog twee sleepboten, de "MS Nikolaus" en de "MS Bebbi". Na de voltooiing van de Moezeluitbreiding waren de motorschepen niet langer geschikt voor passagiersvervoer. Desondanks exploiteerden ze nog steeds de lijndiensten Cochem-Beilstein en Traben-Trarbach-Bernkastel met twee gehuurde passagiersboten.
1966 - 1995[2][bewerken | brontekst bewerken]
Om aan de toenemende vraag van passagiers te voldoen, werden in 1966 en 1967 twee nieuwe passagiersschepen in de vaart genomen. Het eerste passagiersschip werd "Traben-Trarbach" gedoopt, de naam van de stad. Het tweede schip kreeg de naam "Maria von Beilstein".
Karl Michael liep ook door het gangpad. Uit zijn huwelijk met zijn vrouw Johanna, geboren Klingenhäger, kwamen zes zonen (Siegfried, Josef, Rudolf, Nikolaus, Martin en Matthias) en drie dochters (Maria, Mechthild en Franziska) voort, die actief meehielpen in het bedrijf van hun ouders. Om de kinderen in hun eigen levensonderhoud te voorzien, werden er in de volgende jaren nog meer passagiersschepen gekocht. Het passagiersschip "Moselland" (voorheen "Neckarperle") kwam erbij in 1975 en het passagiersschip "Stadt Zell" (voorheen "Filia Rheni") in 1976.
In 1979 verhuurde Karl Michael Kolb op 65-jarige leeftijd het familiebedrijf aan de gebroeders Kolb, maar hij bleef tot zijn dood op 2 mei 1996 op de schepen varen. In 1980 werd een rondvaartbedrijf in Trier gekocht met het schip "Zurlauben" en in de zomer van 1980 nog een passagiersschip met de naam "Sankt Michael".
In 1986 werd een compleet nieuw passagiersschip in de vaart genomen, dat het vlaggenschip van Personenschifffahrt Gebr. Kolb werd onder de naam "Wappen von Cochem".
Ook in de daaropvolgende jaren breidde het bedrijf zich snel uit, want een jaar na de "Wappen von Cochem" werd de "Wappen von Bernkastel" aangekocht. Vanaf dat moment werd er elk jaar een tweedehands passagiersschip gekocht: de "Luxemburg" in 1988 (die in 2001 werd omgedoopt tot "Eurostrand"), de "Stadt Bonn" in 1989, de "Mosella" in 1990, de "Wappen von Trier" in 1991, gevolgd door de "Romantica" in 1992 en de "Gräfin Loretta" in 1993. Een ander passagiersschip, de "Theodor Heuss", werd twee jaar later gekocht, in 1995.
1995 - heden[2][bewerken | brontekst bewerken]
Senior partner Karl Michael Kolb overleed op 2 mei 1996.
Sinds het seizoen 1999 maakt ook de Cochemse reisorganisatie Rudolf Botsch GmbH met de twee schepen "Undine" en "Undine II" deel uit van de vloot van de gebroeders Kolb.
In 2004 kwam daar het passagiersschip "Rheinland" bij, in 2006 de "Marienburg" en in 2008 het passagiersschip "Hanseatic", dat werd omgedoopt tot "Nikolaus Cusanus". In 2013 werden drie schepen aangekocht, de "Moselkönigin", "Moselprinzessin" en "Berlin". In 2016 werd de rederij op de Nederrijn overgenomen met het schip "Stadt Rees". In 2017 werd het schip "Rheinland" het schip "Treis-Karden". In 2018 werd het passagiersschip "Germania" uit Bingen toegevoegd.
Met de fusie van MST in Bernkastel werden in 2019 de schepen "Europa", "Bernkastel-Kues", "Moselperle", "Kröver Reich" en "Bernkastel" toegevoegd.
De "RiverDream", een evenementenschip, werd eind 2020 aangekocht.
In 2021 kan Personenschifffahrt Gebr. Kolb oHG terugkijken op 100 succesvolle jaren. De agentschappen zijn gevestigd in de steden Cochem, Beilstein, Alf, Zell, Traben-Trarbach, Kröv, Bernkastel en Trier.
De dienstregeling omvat Moezelrondvaarten, sluistochten, halve dagtochten en dagtochten, bijvoorbeeld naar Cochem of Traben-Trarbach, maar ook naar Trier of Bernkastel. Vandaag de dag beschikt onze maatschappij over 28 passagiersschepen en de Beilstein autoferry "St. Josef". Daarmee is Kolb het grootste particuliere bedrijf in zijn soort in Duitsland.
gezegde van Gebr. Kolb[bewerken | brontekst bewerken]
Zum Schluss bleibt nur noch zu sagen: „GOTT MIT UNS“ und „ALLZEIT GUTE FAHRT“
Tot slot rest ons niets anders dan te zeggen: "GOD MET ONS" en "HEB ALTIJD EEN GOEDE RIT".
Vloot[bewerken | brontekst bewerken]
De vloot bestaat uit 28 passagiersschepen en de geleasede autoferry St. Josef in Beilstein.
| Naam | Bouwjaar | Lengte | Passagiers | Indienstname | Opmerking | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Berlin | 1959 | 35,30 m | 250 | 2013 | 
| |
| Bernkastel
(ex-Kelheim) |
1979 | 40,50 m | 2019 | Op foto: Kelheim (geen recente foto) | 
| |
| Bernkastel-Kues | 1977 | 46,0
m |
2019 | Samen gekocht met Bernkastel, Europa, Kröver Reich, Moselperle. | .jpg)
| |
| Europa | 1987 | 45,95 m | 250 | 2019 | Europa bij Traben-Trarbach. | 
|
| Eurostrand Leiwen
(ex-Luxemburg) |
1955 | 32,52 m | 250 | 1988 | 
| |
| Germania | 1978 | 64,00 m | 800 | 2018 | _ENI_04304600_on_the_Rhine_at_Oberwesel_pic2.JPG)
| |
| Gräfin Loretta | 1929 | 41,80 m | 250 | 1993 | 
| |
| Kröver Reich | 1978 | 35,0
m |
2019 | 
| ||
| Maria von Beilstein | 1967 | 32,50 m | 250 | 1967 | Genoemd naar de vrouw van Peter Kolb en Beilstein. | ,_Rhineland-Palatinate,_Germany.jpg)
|
| Marienburg
(ex-Heinz) |
1955 | 30,67 m | 125 | 2006 | 
| |
| Moselkönigin
(ex-Stadt Vallendar) |
1980 | 37,04 m | 400 | 2013 | 
| |
| Moselprinzessin
(ex-Rheinfels) |
1981 | 48,85 m | 400 | 2013 | 
| |
| Mosella
(ex-Vater Rhein) |
1927 | 46,10 m | 250 | 1990 | 
| |
| Moselperle | 1983 | 46,0
m |
2019 | 
| ||
| Moselland
(ex-Neckarperle) |
1957 | 26,10 m | 250 | 1975–2018 | Schip niet meer ingerbuik sinds 2018. | 
|
| Nikolaus Cusanus
(ex-Hanseatic) |
1971 | 60,25 m | 600 | 2008 | 
| |
| Riverdream | 2002 | 68,25 m | 600 | 2020 | Het 'evenementenschip ' van de rederij. | _001.JPG)
|
| Romantica | 1977 | 36,16 m | 250 | 1992 | 
| |
| St. Josef (autoveerboot) | 1949 | 22,40 m | 50 | 1980 | 
| |
| Stadt Bonn
(ex-Stadt Mannheim) |
1969 | 47,92 m | 450 | 1989 | .jpg)
| |
| Stadt Rees
(ex-Stadt Basel) |
1970 | 43,00 m | 250 | 2016 | 
| |
| Stadt Zell
(ex-Filia Rheni) |
1930 | 45,10 m | 250 | 1976 | 
| |
| Theodor Heuss | 1960 | 54,00 m | 500 | 1995 | 
| |
| Traben-Trarbach | 1966 | 29,65 m | 250 | 1966 | 
| |
| Treis-Karden
(ex-Rheinland) |
1970 | 50,85 m | 600 | 2004 | Werd in 2017 omgebouwd/gedoopt tot Treis-Karden. | 
|
| Undine I
(ex-Kloster Machern) |
1973 | 31,50 m | 250 | 1998 | 
| |
| Undine II | 1988 | 40,07 m | 300 | seit 1998 | 
| |
| Wappen von Bernkastel
(ex-Drachenfels, ex-Vaterland) |
1960 | 33 m | 250 | 1987 | 
| |
| Wappen von Cochem | 1986 | 59,92 m | 500 | 1986 | 
| |
| Wappen von Trier
(ex-Stadt Beuel, ex-Stadt Kehl) |
1964 | 29,50 m | 250 | 1991 | 
|
Geplande services[bewerken | brontekst bewerken]
De lijndiensten van de rederij zijn onderverdeeld in verschillende geografische gebieden:
Omgeving Cochem[bewerken | brontekst bewerken]
In het gebied Cochem worden de passagiersschepen Wappen von Cochem, Stadt Bonn, Stadt Zell, Moselprinzessin, Maria von Beilstein, Treis-Karden en Europa ingezet. Ze varen rondvaarten, sluistochten naar Beilstein, tochten naar Treis-Karden en dagtochten naar Zell.[3]
Omgeving Bernkastel[bewerken | brontekst bewerken]
In het gebied rond Bernkastel varen de passagiersschepen Romantica, Moselkönigin, Nikolaus Cusanus, Mosella, Moselland, Berlin, Theodor Heuss, Gräfin Loretta, Marienburg, Eurostrand Leiwen, Bernkastel, Bernkastel-Kues, Moselperle en Kröver Reich. Ze verzorgen rondvaarten, sluis- en halve dagtochten en dagtochten naar Zell en Kröv.[3]
Omgeving Trier[bewerken | brontekst bewerken]
De passagiersschepen Wappen von Trier, Undine en Undine II worden gebruikt in de omgeving van Trier. Ze verzorgen rondvaarten, reizen naar Saarburg, Wasserbillig en Neumagen-Dhron en dagtochten naar Bernkastel.[3]
Rijngebied[bewerken | brontekst bewerken]
De passagiersschepen Stadt Rees en Germania worden gebruikt in de Rijnstreek. Ze verzorgen tochten op de Nederrijn vanuit Rees.[4]
Daarnaast worden er speciale reizen aangeboden met de River Dream en de Wapppen Von Cochem voor schoolklassen, bedrijven, verenigingen en bij speciale gelegenheden.
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
in de volgorde van verschijning
- Günter Benja: Personenschifffahrt in deutschen Gewässern – Vollständiges Verzeichnis aller Fahrgastschiffe und -dienste, mit 115 Schiffsfotos, Gerhard Stallinger Verlag, Oldenburg 1975, ISBN 3-79791853-4, S. 44.
- Personenschiffahrt Gebr. Kolb oHG. In: Dieter Schubert: Deutsche Binnenfahrgastschiffe – Illustriertes Schiffsregister, Uwe Welz Verlag, Berlin 2000, ISBN 3-933177-10-3, S. 114–117.
- Helmut Betz: Historisches vom Strom Band. XXIV – Schifffahrt auf Mosel und Saar – Vom Römerschiff zum Koppelverband, Verlag Th. Mann, Gelsenkirchen 2006, ISBN 3-7862-0152-8, S. 143, 152.
- Die Personenschifffahrt Kolb. In: Karl-Josef Gilles: Personenschifffahrt im Moseltal 1830–1980, Sutton Verlag, Erfurt 2012, ISBN 978-3-954-00073-9, S. 96–107. (Vorschau bei Google Bücher)
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 