LAZ AeroLAZ
Uiterlijk
(Doorverwezen vanaf LAZ AeroLAZ 12)
LAZ AeroLAZ | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Busbouwer | LAZ![]() | |||
Type | AX-183 | |||
Productiejaren | 2004-heden | |||
Zitplaatsen | ca. 17+1 personen | |||
Staanplaatsen | ca. 123 personen | |||
Capaciteit | ca. 190 personen | |||
Carrosserie | LAZ | |||
Chassis | LAZ | |||
Motor | MAN D 2066 LOH 05 | |||
Vermogen | 220 pk | |||
Vermogen | 299 kW | |||
Versnellingsbak | ZF ECOMAT 6HP-502 | |||
Overbrenging | Automaat | |||
Topsnelheid | 80 km/h | |||
Totale lengte | 12 000 mm | |||
Totale breedte | 2 550 mm | |||
Totale hoogte | 3 060 mm | |||
|
De LAZ AeroLAZ is een low floor-autobus, geproduceerd door de Oekraïense busbouwer LAZ. De bus rolde in 2004 voor het eerst uit de fabriek en was de eerste bus speciaal voor vliegvelden die geproduceerd werd door LAZ.[1]
Ontwerp[bewerken | brontekst bewerken]
Op het eerste gezicht lijkt deze bus, in tegenstelling tot andere vliegtuisbussen, op een doodnormale bus. Echter heeft deze bus deuren aan twee zijden in plaats van aan een zijde.
Inzet[bewerken | brontekst bewerken]
De meeste exemplaren werden verkocht aan verschillende vliegvelden in Oekraïne. Op de luchthaven Kiev Boryspil zijn ongeveer tien bussen actief.
Vergelijkbare producten[bewerken | brontekst bewerken]
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel AeroLAZ 12 op de Oekraïenstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
- ↑ (en) Busgeschiedenis van LAZ
Zie de categorie AeroLAZ van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.