Oeniversitet Droezjby Narodov (metrostation)

Oeniversitet Droezjby Narodov Университет Дружбы Народов
Algemeen
Lijn(en)	Troitskaja-lijn
Constructie
Type	Ondiep gelegen zuilenstation
Perrons	1
Perronsporen	2
Route
Richting	Volgend station
ZiL	Novatorskaja
Troitsk	Generala Tjoeleneva
Ligging
Coördinaten	55° 39′ NB, 37° 30′ OL
Portaal    Openbaar vervoer

Oeniversitet Droezjby Narodov (Russisch: Университет Дружбы Народов) is een station van de geplande Troitskaja-lijn van de Moskouse metro. Het station ligt onder de Oelitsa Akademika Oparina langs de zuidoost rand van het terrein van de Russische universiteit van de Vriendschap der Volkeren waar het station naar genoemd is.

Geschiedenis

In 2012 werden twee okroegen ten zuiden van de MKAD door Moskou geannexeerd. Om deze een aansluiting op de metro te bieden werd besloten om met een nieuwe lijn, de Kommoenarka-radius, de vervoerscapaciteit te vergroten. Zodoende kunnen de extra reizigers uit de nieuwe woonwijken worden vervoerd zonder de bestaande lijnen extra te belasten. Deze reizigers zouden dan ten zuiden van de Grote Ringlijn over de nieuwe lijn reizen en zich bij het noordelijke eindpunt Oelitsa Novatorov via de Grote Ringlijn verdelen.

Het eerste station ten zuiden van Oelitsa Novatorov zou komen bij de Russische Universiteit van de Vriendschap der Volkeren en werd aanvankelijk genoemd naar de bovenliggende straat, de Oelitsa Akademika Oparina. Op 5 juni 2018, tijdens een bijeenkomst van de studenten met de burgemeester van Moskou werd voorgesteld om het metrostation naar de universiteit te noemen. Op 4 september 2018 werd de naam van het station, per decreet van burgemeester Sobjanin, gewijzigd in Oeniversitet Droezjby Narodov.

Het is de bedoeling het eerste deel van de lijn tussen ZiL en Kommoenarka, en daarmee ook het station, rond de jaarwisseling 2024/2025 te openen.

Ligging en inrichting

Het station ligt op de grens van de districten Obroetsjevski en Konkovo in de okroeg Zuidwest, bij het kruispunt van de Mikloeho-Maklajastraat/Akademika Oparinastraat. Het eilandperron is uitgevoerd als een moderne versie van de duizendpoot, het standaard ondergrondse station uit de tijd van Nikita Chroesjtsjov. De tunnelwanden bij de perrons zijn bekleed met aluminium panelen, de zuilen zijn bekleed met marmer terwijl de vloeren bestaan uit graniet.

Chronologie

• 17 april 2018: gunning van de uitvoering van de bouw en installatiewerk van het traject Oelitsa Novatorov – Kommoenarka aan JSC Mosinzjproject.
• 14 september 2018: Begin van het bouwrijp maken van het terrein met het verwijderen van communicatielijnen.
• 19 juni 2019: Begin van de aanleg van de bouwput voor de bouw van het station.
• 20 juli 2019 : Begin van de bouw van het eerste station van de lijn.
• 25 november 2019: Tunnelboormachine Svetlana begint met het boren van de 2770 meter lange tunnel naar Novatorskaja.
• 25 februari 2020: de bouwput voor het station is gereed.
• 28 april 2021: Afwerking van het sttaion begint.
• 25 januari 2023: Roltrappen zijn geplaatst, de installatie van technische systemen, zoals rookafvoer, luchtkanalen, pijpleidingen en elektra is in volle gang.
• 22 maart 2024: tunnelbekleding met de stationsnaam is aangebracht en de perrons zijn afgewerkt.