Naar inhoud springen

Gebruiker:Stunteltje/Kladblok/Scheepshoorn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Scheepshoorn[bewerken | brontekst bewerken]

Een scheepshoorn is een mechanisch werkende installatie om geluidsignalen te geven. Er bestaan een aantal basisuitvoeringen, die werken:

  • op lucht
  • op stoom
  • op elektriciteit

Een enkelvoudige scheepshoorn is geschikt voor de geluidsseinen, gevormd door het geven van één of meer opeenvolgende stoten met de volgende kenmerken:

  • korte stoot: stoot, durende ongeveer één seconde;
  • lange stoot: stoot, durende ongeveer vier seconden.

Een drievoudige scheepshoorn is geschikt voor het sein, bestaande uit drie zonder onderbreking op elkaar volgende tonen van verschillende toonhoogte.

Op zeeschepen moet de hoorn voldoen aan

Op een binnenschipen langer dan 20 meter, een groot motorschip, moet de hoorn voldoen aan

Een groot motorschip moet gelijktijdig met een geluidssein een geel helder rondom schijnend lichtsein tonen. (art. 4.01, lid 2). Losse scheepshoorns zijn op deze schepen niet toegestaan. [1]

Op kortere schepen op het binnenwater

IMO Requirements What are the international requirements for marine horns (ship's whistles)?

The 1972 Intemational Regulations for Preventing Collisions at Sea ('72 COLREGS), ANNEX III, entered into force by the International Maritime Organization (IMO), specifies the technical requirements for sound signal appliances on marine vessels. Frequency range and minimum decibel level output is specified for each class of ship. The class is determined by the vessel's length. Sound pressure level intensity at a distance of one meter from the horn is stipulated, which determines the theoretical range of the horn, although the actual range will, under many conditions, be much greater than this. This information is displayed in the following table:

Whistle Class Length of Vessel in Meters Limits of Fundamental Frequency Minimum Sound Pressure Level Measured in 1/3 Octave Band at 1 Meter Audibility Range in Nautical Miles I > 200 70-200 Hz 143 dB 2 II 75 -200 130-350 Hz 138 dB 1.5 III 20 - 75 250-700 Hz 130 dB 1 IV < 20 250-700 Hz 120 dB 0.5


The range of audibility in the table above is for information and is approximately the range at which a whistle may be heard on its forward axis with 90 per cent probability in conditions of still air on board a vessel having average background noise level at the listening posts (taken to be 68 dB in the octave band centred on 250 Hz and 63 dB in the octave band centred on 500 Hz).

  1. BPR art. 4.01, RPR, SRW