Overleg:Rijksweg 73

Het is onduidelijk in hoe verre je hem al berijden kunt.

Hoi, allereerst kun je reacties ondertekenen met vier tildes (4x ~), dat is wat duidelijker. Dan je vraag: inmiddels is 33 kilometer van de 42 van het nieuwe gedeelte (A73-Zuid) opengesteld voor verkeer. Alleen in de tunnels in Swalmen en Roermond, en een deel van het traject daarvoor mogen nog geen auto's rijden. Deze tunnels zullen in februari gedeeltelijk worden opengesteld, totdat de veiligheidsinstallaties volledig zijn geïnstalleerd; in september is de hele weg berijdbaar. Groet, Tom 29 jan 2008 16:58 (CET)

okay. dus in februarie is ie klaar, maar nog niet 4-baans of zo?

62.224.83.124 17 feb 2008 22:48 (CET)

Per 18 februari 2008 is de weg in elk geval op werkdagen overdag te berijden over de gehele lengte. In de loop van 2008 zijn de veiligheidsinstallatie volledig operationeel. Waldo79 18 feb 2008 11:44 (CET)

Onvoorstelbaar dat er nog niets was geschreven over de enorme ophef rond het tracé over oost- of westoever en de rol van milieuorganisaties en de lobby van het bedrijfsleven daarin. Ik heb er maar een beginnetje over geschreven op basis van wat ik zo snel kon vinden. Hopelijk zit ik er niet te ver naast, en er valt vast nog veel meer over te zeggen. — gpvos♫ 21 apr 2009 23:54 (CEST)

Neutraliteit betwist

Ik las het artikel enkele dagen terug en heb vandaag de tag over twijfelachtige neutraliteit toegevoegd. Ik lees teksten als "helaas" en "eindelijk". Hoewel er natuurlijk een punt is wat betreft de duur van het voltooien van het project, behoort een encyclopedie deze informatie weer te geven zonder de verdere mening van de schrijver(s) daarin te betrekken. Bovendien moet de chronologie beter beschreven worden. Er staan zaken in de tegenwoordige tijd, die in de volgende alinea weer achterhaald worden door ontwikkelingen die op een later tijdstip plaatsvonden. Ter info: Wanneer de tunnels "open" zijn, is de A73 van Maasbracht tot Nijmegen geheel te berijden. In en rondom de tunnels echter slechts op één rijstrook. JobR 217.166.109.98 17 sep 2009 09:48 (CEST)

Je hebt gelijk. Ik heb e.e.a. wat neutraler (hoop ik) omschreven, en het door jou geplaatste sjabloon weer verwijderd. Lexw 17 sep 2009 10:57 (CEST)

Externe links aangepast

Hallo medebewerkers,

Ik heb zojuist 2 externe link(s) gewijzigd op Rijksweg 73. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:

• Archief https://web.archive.org/web/20160425173827/http://www.fietsersbond.nl/de-feiten/verkeer-en-veiligheid/infrastructuur/barri%C3%A8res/onderzoek-barri%C3%A8revorming-autosnelweg-a73-v toegevoegd aan http://www.fietsersbond.nl/de-feiten/verkeer-en-veiligheid/infrastructuur/barri%C3%A8res/onderzoek-barri%C3%A8revorming-autosnelweg-a73-v
• Formattering/gebruik gecorrigeerd voor http://www.snlm.nl/archief/r73101001.htm

Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.

Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 10 sep 2017 21:04 (CEST)

Externe links aangepast

Hallo medebewerkers,

Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Rijksweg 73. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:

• Archief https://web.archive.org/web/20081219095334/http://www.vialimburg.nl/ toegevoegd aan http://www.vialimburg.nl/

Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.

Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 2 okt 2017 23:25 (CEST)