Overleg Wikipedia:Gewenste artikelen/Openbaar vervoer

Ik kan begrijpen dat er mensen zijn die het niet persé in een encyclopedie horen vinden, maar naar mijn idee kan het best, ik zou zeggen laten staan.

Het onderwerp kan gewoon blijven bestaan, maar het artikel is nu dubbel. Dit is de mindere. Zie verder het overleg via de link in het sjabloon, en Sjabloon:OVgewensteartikelen.-DePiep 26 mrt 2006 18:27 (CEST)

Ja ik zag het, overgens is Wikipedia:Lijst_van_gewenste_artikelen_openbaar_vervoer de lange versie, deze is inderdaad dubbel, zou zeggen verwijderen dus Peterbreuker 27 mrt 2006 16:25 (CEST)

Nou, ik zou zeggen: een korte lijst, als sjabloon, voor het Portaal en zo, en een lange lijst, als artikel, voor mensen die verder zoeken Allebei houden lijkt mij. Wel kan het derde artikel, het lange sjab, weg want die is helemaal dubbel met de Lijst. -DePiep 31 mrt 2006 20:58 (CEST)

Geen dubbele lijsten is de wens. Daarom is Wikipedia:Lijst van gewenste artikelen openbaar vervoer een redirect gemaakt naar Wikipedia:Gewenste artikelen/Openbaar vervoer en heb ik alle rode links toegevoegd, zover ze nog niet dubbel erin stonden. Romaine (overleg) 14 feb 2008 17:31 (CET)

Stettiner Bahn en Metro van Sofia verwijderd

Deze twee artikelen heb ik verwijderd, omdat er inmiddels een lemma van bestaat. Over de metro van Sofia moet meer te vertellen zijn, aangezien er slechts vier feiten genoemd worden. Het blijft een beginnetje.

Charleroi tramlijnen.

De genoemde tramlijnen 54, 55, 88, 89 zijn de huidige Métro léger lijnen. De enige lijn die ook in het verleden reed was de lijn 89 als versterkingslijn van lijn 90 (Bergen Charleroi). Ik zou twee artikelen schrijven:

• Tramlijn Bergen Charleroi via Binche: Hierbij kan de hele geschiedenis geschetst worden en de vele zijtakken die op deze hoofdlijn hebben gereden. 92 (Thuin), 31 (La Louviere via Anderleus) en de tussendiensten: 93 (Binche) en 89 Anderlues. Daarna kan de opkomst van de metro en het inkrimpen tot het rompnet op deze verbinding beschreven worden. 88 is heeft alleen een ander eindpunt in Charleroi (Parc).
• Métro léger naar Gilly (lijnen 54 en 54): Dit artikel is een volledig Métro léger artikel. Er hebben vroeger wel tramlijnen 54 en 55 gereden, maar dit was een onbelangrijk ringlijn. (een nummer per richting)

Smiley.toerist (overleg) 25 mei 2011 20:20 (CEST)

Ondertussen zijn die lijnnummers veranderd. Ik zou het laatste veranderen in Métro léger naar Soleilmont. Smiley.toerist (overleg) 24 mrt 2012 01:22 (CET)