PKP EN 76
Uiterlijk
PKP EN 76 | ||||
---|---|---|---|---|
Aantal | 20 | |||
Serie | ED 74 001 - 011 | |||
Fabrikant | PESA werk Bydgoszcz (Duits: Bromberg) | |||
Bouwjaar | 2010 - 2014 | |||
Samenstelling | 4 delen | |||
Asindeling | Bo' 2' 2' 2' Bo' | |||
Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
Massa | 135 ton | |||
Lengte over buffers | 75,25 m | |||
Maximumsnelheid | 160 km/h | |||
Aantal zitplaatsen | 1e klas: 21-33 2e klas: 179-167 | |||
Techniek | ||||
Voeding | = 3000 volt | |||
Vermogen | 2000 kW | |||
|
De PKP EN 76 is een vierdelig elektrisch treinstel met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Polskie Koleje Państwowe (PKP).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
In 2009 kreeg PESA de opdracht voor de bouw van twintig treinen van het type 22WE, een doorontwikkeling op het prototype ED 59 van het type 16WE.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Het treinstel is uitgerust met luchtvering. De uiteinden van de rijtuigen rusten op Jacobsdraaistellen. Er kunnen tot vier eenheden gekoppeld worden.
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Paweł Terczyński: Atlas lokomotyw 2007. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2007, ISBN 978-83-920757-7-6.
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
- (pl) Polskie Koleje Państwowe - Officiële site
Bronnen, noten en/of referenties
|
Zie de categorie Pesa Elf van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.