Portaal:Verkeer & Vervoer/Uitgelicht/Week
Verkeerslichten, in Nederland officieel Verkeersregelinstallatie (VRI) genoemd, regelen met behulp van lichtsignalen het oprijden van een gelijkvloerse kruising.
Een verkeerslicht heeft doorgaans drie lampen. Van boven naar beneden: rood, geel en groen. Het gele licht wordt vaak als oranje aangeduid. De betekenis is geregeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990).
- Rood: stop.
- Geel: stop; voor bestuurders die het teken zo dicht genaderd zijn dat stoppen redelijkerwijs niet meer mogelijk is: doorgaan.
- Groen: doorgaan. (Indien geel knipperlicht in plaats van groen: doorgaan, maar wees aandachtig/voorzichtig.)
In sommige landen brandt het gele licht samen met het rode licht vlak voordat het groen wordt. Dit gebeurt o.a. in Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. Een knipperend geel licht geeft in België en Nederland aan dat de verkeerslichten buiten gebruik zijn. Als het knipperende gele licht zich echter op de plaats van een groen licht bevindt, dan duidt dit op een gevaarlijke verkeerssituatie, waar je wel mag doorrijden, maar met gematigde snelheid, omdat er kruisend verkeer mogelijk is.
De (toegepaste) wetenschap voor het ontwerp en optimaliseren van verkeerslichten heet verkeersregeltechniek.
[bewerk]
Airbus SAS is een vliegtuigbouwer die in 1970 ontstond in een samenwerkingsverband tussen Aérospatiale (Frankrijk) en Deutscher Aerospace (Duitsland). Het Spaanse CASA trad in 1971 tot het consortium toe. British Aerospace was tussen 1979 en 2006 ook deelnemer aan het consortium. Het doel van de samenwerking was om tegenwicht te kunnen bieden aan de Amerikaanse concurrenten.
Het eerste vliegtuig dat Airbus afleverde was een A300. Deze werd in mei 1974 aan Air France geleverd.
Airbus introduceerde als eerste vliegtuigbouwer een reeks passagierstoestellen die uitgerust waren met het zogenaamde 'Fly-by-wire' systeem; de besturing van het vliegtuig wordt hiermee elektronisch in plaats van mechanisch geregeld. Deze modellen zijn de A320-familie, de A330 en de A340. Deze toestellen kenmerken zich vooral door de grote overeenkomst in het uiterlijk van de cockpit, wat het eenvoudig maakt om piloten om te scholen naar een ander Airbus-type. lees verder -> ->