SNCF Z 9500
| Z 9500 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
SNCF treinstel Z 99581 in 2010 te Belfort
| ||||
| Aantal | 20 | |||
| Serie | Z 9501-9518 Z 99581-99582 | |||
| Fabrikant | Francorail Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) | |||
| Bouwjaar | 1982-1983 | |||
| Samenstelling | 2 delen | |||
| Asindeling | 2'Bo'+2'2' | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 116 ton | |||
| Lengte over buffers | 50,2 m | |||
| Maximumsnelheid | 160 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 32 2e klas: 119 | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | = 1500 V ~ 25.000 volt 50 Hz | |||
| Vermogen | 1275 kW | |||
| ||||
De Z 9500 is een tweedelig elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel werd ontworpen Francorail en Ateliers de construction du Nord de la France (AFN) en voor de Société nationale des chemins de fer français (SNCF) gebouwd door De Dietrich. Deze treinen maken deel uit van de familie "Z2" van de Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
De trein is opgebouwd uit een stalen frame. Deze treinen kunnen tot vier stuks gecombineerd rijden.
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
Deze treinen worden door de Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ingezet op de volgende trajecten:
- Dijon - Besançon - Belfort
- Dijon - Dole-Ville - Pontarlier
- Bellegarde - Annemasse - Évian
- Chambéry - Aix-les-Bains - Annecy - La Roche-sur-Foron - Saint-Gervais-les-Bains
- Chambéry - Lyon
- Lyon - Grenoble
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 
Zie de categorie SNCF Class Z 9500 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.