Spoorlijn Letmathe - Fröndenberg
| DB 2850 Letmathe - Fröndenberg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 25,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend Letmathe - Iserlohn: 31 maart 1864 Iserlohn- Hemer: 15 juni 1885 Hemer - Menden: 1 september 1882 Menden - Fröndenberg: 7 augustus 1872 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opheffing treindienst Iserlohn - Menden: 28 mei 1989 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesloten Iserlohn - Iserlohn Ost: 27 mei 1995 Iserlohn Ost - Hemer: 28 mei 1989 Hemer - Menden: 31 oktober 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status Letmathe - Iserlohn: in gebruik Iserlohn - Menden: opgebroken Menden - Fröndenberg: in gebruik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd Letmathe - Iserlohn: 1965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen Letmathe - Iserlohn: 1 Menden - Fröndenberg: 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanvaksnelheid | 60 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst door | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De spoorlijn Letmathe - Fröndenberg is een Duitse spoorlijn en is als spoorlijn 2850 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
De Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft opende de lijn tussen Letmathe en Iserlohn op 31 maart 1864 en tussen Menden en Fröndenberg op 7 augustus 1872. Tussen Hemer en Menden opende de Preußische Staatseisenbahnen de lijn op 1 september 1882 en tussen Iserlohn en Hemer op 15 juni 1885.
Reizigersverkeer tussen Iserlohn en Menden werd opgeheven op 28 mei 1989 waarna het gedeelte tussen Iserlohn Ost en Hemer meteen werd gesloten en opgebroken. Tussen Iserlohn en Iserlohn Ost heeft nog goederenverkeer plaatsgevonden tot 1995, waarna ook dat gedeelte werd gesloten en opgebroken en tussen Hemer en Menden dat werd gesloten op 31 oktober 2010.
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
De Deutsche Bahn en Abellio Rail NRW verzorgen het personenvervoer op dit traject met RE en RB treinen.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| RE 16 | Regional-Express (Abellio Rail NRW) | Essen Hbf – Bochum Hbf – Witten Hbf – Hagen Hbf – Hohenlimburg – Letmathe – [ Iserlohn ] / Werdohl – Kreuztal – Siegen | Ruhr-Sieg-Express |
| RB 54 | Regionalbahn (DB Regio NRW) | Unna – Ardey – Fröndenberg – Menden (Sauerland) – Balve – Neuenrade | Hönnetal-Bahn |
| RB 91 | Regionalbahn (Abellio Rail NRW) | Hagen Hbf – Hohenlimburg – Letmathe – [ Iserlohn ] / Altena (Westfalen) – Werdohl – Plettenberg – Finnentrop – Kreuztal – Siegen | Ruhr-Sieg-Bahn |
Aansluitingen[bewerken | brontekst bewerken]
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Lemathe
- DB 2800, spoorlijn tussen Hagen en Haiger
- Iserlohn
- DB 2841, spoorlijn tussen Iserlohn en Schwerte
- Hemer
- DB 2851, spoorlijn tussen Hemer en Sundwig
- Menden
- DB 2853, spoorlijn tussen Menden en Neuenrade
- Fröndenberg
- DB 2550, spoorlijn tussen Aken en Kassel
- DB 2852, spoorlijn tussen Fröndenberg en Unna
Elektrificatie[bewerken | brontekst bewerken]
Het traject tussen Iserlohn-Letmathe - Iserlohn werd in 1965 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
| Bronnen, noten en/of referenties |
