TPG Be 6/10
| Be 6/10 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
tram 1805 van de TPG
| ||||
| Aantal | 32 + 24 (optie) | |||
| Nummering | 1801-1832 | |||
| Fabrikant | Stadler Rail AG Altenrhein | |||
| In dienst | 2011 2013-2014 | |||
| Asindeling | Bo' 2’ Bo' 2' Bo’ | |||
| Spoorwijdte | 1000 mm (meterspoor) | |||
| Massa | 58.0 ton | |||
| Lengte over buffers | 44.0 m | |||
| Breedte | 2.30 m | |||
| Hoogte | 3.59 m | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 88 | |||
| Staanplaatsen | 173 | |||
| Maximumsnelheid | 70 km/h | |||
| Stroomsysteem | = 600/750 volt | |||
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
| Vermogen | 6 x 125 kW | |||
| Motoren | 6 | |||
| ||||
De Be 6/10 is een lagevloer tweerichtingstram van het Stadler Rail type Tango, voor het regionaal personenvervoer van de Transports Publics Genevois AG (TPG) in Zwitserland.
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Op 16 april 2010 maakte Transports Publics Genevois AG (TPG) bekend 32 trams met een optie van 24 trams van het type Talgo bij Stadler Rail te hebben besteld.[1] Na augustus 2011 worden de eerste zeven trams afgeleverd.[2]
Op 16 september 2011 werd de eerste tram door Sradler Rail afgeleverd.[3]
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
De TPG Be 6/10 is een modulair tram met een lagevloerdeel van 75 %. Hij heeft aan één zijde deuren en is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK.
Bronnen, noten en/of referenties
|