Wikipedia:De kroeg/Archief/20181104
Waar zijn deze spoorwerkzaamheden[bewerken | brontekst bewerken]
-
Boven (onderzeker of het dezelfde plek als de andere beelden) -
Beneden -
Boven -
Beneden -
Beneden
Deze opnames zijn ergens eind 1996 begin 1996 genomen. Het is onzeker of het in België of in Nederland is. Ik neig eerder naar België.Smiley.toerist (overleg) 19 okt 2018 21:21 (CEST)
- In foto's 3 en 4 is een container te zien met de kleuren van Strukton, maar dat bedrijf is ook actief in België. –bdijkstra (overleg) 19 okt 2018 21:52 (CEST)
- Is dit niet Station Rotterdam Lombardijen, evenals jouw recente vraag? The Banner Overleg 19 okt 2018 22:02 (CEST)
- Het zou kunnen. Het komt uit dezelfde diadoos. Helaas in die jaren kreeg je ingeraamde dia's zonder enige nummering of datumgegevens. Bij andere jaren had je wel een jaartal, maand en oplopende nummering. Alle beelden zijn wel onder dezelfde weersomstandigheden en de bovenleidingspalen zijn van dezelfde type. Dat laatste doet mij sterk vermoeden dat dit toch Nederland is.Smiley.toerist (overleg) 20 okt 2018 00:04 (CEST)
- Ik vermoed dat dit een deel is van de Willemsspoortunnel in aanbouw, of Station Rotterdam Zuid, maar ik ben niet erg zeker van m'n zaak. Groet, Magere Hein (overleg) 20 okt 2018 09:54 (CEST)
- Het nieuwe Rotterdam Zuid heeft geen onderdoorgang, maar wel een voetgangerspassage boven de sporen.Smiley.toerist (overleg) 21 okt 2018 22:29 (CEST)
- Ik vermoed dat dit een deel is van de Willemsspoortunnel in aanbouw, of Station Rotterdam Zuid, maar ik ben niet erg zeker van m'n zaak. Groet, Magere Hein (overleg) 20 okt 2018 09:54 (CEST)
- Het zou kunnen. Het komt uit dezelfde diadoos. Helaas in die jaren kreeg je ingeraamde dia's zonder enige nummering of datumgegevens. Bij andere jaren had je wel een jaartal, maand en oplopende nummering. Alle beelden zijn wel onder dezelfde weersomstandigheden en de bovenleidingspalen zijn van dezelfde type. Dat laatste doet mij sterk vermoeden dat dit toch Nederland is.Smiley.toerist (overleg) 20 okt 2018 00:04 (CEST)
- Ik nijg ook sterk naar Lombardijen. Als ik foto 3 zo bekijk en naar de bovenleidingportalen kijk, dan komen deze redelijk overeen met deze foto van streetview. Heel vaag zie je op foto 3 ook nog een hoogspanningsmast. Als ik wat met streetview naar het zuiden langs het spoor ga, zie ik die hoogspanningsmast nog steeds. Foto 1 is vermoedelijk genomen in noordelijke richting. Overigens ben ik voor 100% zeker dat dit in Nederland is. Dit type bovenleidingportaal word niet in België gebruikt. ARVER (overleg) 22 okt 2018 08:07 (CEST)
- Vanwege mijn twijfel ben ik vanmiddag maar eens naar Station Rotterdam Lombardijen gefietst en heb mijn camera meegenomen. Het resultaat staat hier rechts; vergelijk met foto 3 hierboven. Het ziet er nogal anders uit, de HSL-flyover van links naar rechts verschijnt op Topotijdreis pas in 1998, maar wat mij overtuigt is de hoogspanningsmast, die op de moderne foto rechts achter de linker seinpaal met stoptonend sein te zien is, net boven het vertreksein. Die mast staat hier. Niks Rotterdam Zuid, Station Rotterdam Lombardijen. Met vriendelijke groet, Magere Hein (overleg) 25 okt 2018 17:20 (CEST)
- Als is de foto nog zo snel, de gemeenschap achterhaalt hem wel!
The Banner Overleg 25 okt 2018 17:39 (CEST)
- Als is de foto nog zo snel, de gemeenschap achterhaalt hem wel!
- Vanwege mijn twijfel ben ik vanmiddag maar eens naar Station Rotterdam Lombardijen gefietst en heb mijn camera meegenomen. Het resultaat staat hier rechts; vergelijk met foto 3 hierboven. Het ziet er nogal anders uit, de HSL-flyover van links naar rechts verschijnt op Topotijdreis pas in 1998, maar wat mij overtuigt is de hoogspanningsmast, die op de moderne foto rechts achter de linker seinpaal met stoptonend sein te zien is, net boven het vertreksein. Die mast staat hier. Niks Rotterdam Zuid, Station Rotterdam Lombardijen. Met vriendelijke groet, Magere Hein (overleg) 25 okt 2018 17:20 (CEST)
- Prachtig: Ik heb de gegevens aangepast in de Commons. Alleen voor de eerste foto heb ik nog twijfel. Er zijn nu bomen langs de sporen (Noordwest zijde) maar waren die er ook in 1995? Wel was daar de oude spooraansluiting naar de haven, die nu een fietspad is geworden.Smiley.toerist (overleg) 26 okt 2018 12:36 (CEST)
- Ik heb ook een foto gemaakt van de noordpunt van dat perron, zie rechts, maar daaruit blijkt niet met zekerheid dat foto 1 daar genomen is. De bomen lijken wel op elkaar, maar voor zekerheid zal een nieuw bezoek nodig zijn, als de bomen kaal zijn. Jammer dat er geen gebouwen zichtbaar zijn op foto 1. Groet, Magere Hein (overleg) 26 okt 2018 13:07 (CEST)
- Het zijn dezelfde twee boomsoorten. Door het scherm lijken ze ongeveer groot (steken evenveel uit als zonder scherm), maar die extra hoogte kan best in meer dan 20 jaar. Voor mij is er weinig twijfel.Smiley.toerist (overleg) 28 okt 2018 00:23 (CEST)
- Ik heb ook een foto gemaakt van de noordpunt van dat perron, zie rechts, maar daaruit blijkt niet met zekerheid dat foto 1 daar genomen is. De bomen lijken wel op elkaar, maar voor zekerheid zal een nieuw bezoek nodig zijn, als de bomen kaal zijn. Jammer dat er geen gebouwen zichtbaar zijn op foto 1. Groet, Magere Hein (overleg) 26 okt 2018 13:07 (CEST)
Er is op bovenstaande pagina vandaag een best lange reeks van vandalistische bewerkingen gepleegd dat ik het overzicht kwijt ben geraakt... Kan iemand kijken of de info op de pagina nog klopt? OXYGENE 7-13 (OVERLEG) 28 okt 2018 15:52 (CET)
- Hier het overzicht. Volgens mij is nu alles weer hersteld. Encycloon (overleg) 28 okt 2018 16:00 (CET)
- Ik heb zelf volkomen niets met voetbal dus bedankt voor de moeite! OXYGENE 7-13 (OVERLEG) 28 okt 2018 16:01 (CET)