Gebruiker:Stunteltje/Kladblok/Hr.Ms. Beatrix (1946)

Hr.Ms. Beatrix
Hr.Ms. Beatrix met het Julianadok op sleep
Geschiedenis
Werf	Gebr. Bodewes, Martenshoek Afgebouwd bij Scheepswerf 'Delfzijl' v/h Gebr. Sander, Delfzijl
Bouwnummer	NB 330
Kiellegging	1942
Tewaterlating	1944
In dienst gesteld	1946
Uit dienst gesteld	1950
Algemene kenmerken
Waterverplaatsing	200 ton
Lengte	28.02/24,85 m
Breedte	7,30 m
Diepgang	3,85 m
Techniek en uitrusting
Aandrijving	Klöckner-Humboldt-Deutz
Machinevermogen	650 PK
Portaal    Marine

De Hr.Ms. Beatrix was een van de twee sleepboten van de Koninklijke Marine die werden gebouwd voor de Kriegsmarine, maar door de trage bouw en het einde van de oorlog niet in dienst kon worden genomen door de Duitse bezetter. Pas in de zomer van 1946 waren ze voor de vloot beschikbaar en werden genoemd naar de prinsesjes: Hr.Ms. Beatrix en Hr.Ms. Margriet.

In augustus 1946 begonnen de eerste proefvaarten. De marinestaf bestemde de sleepboten voor de Oost. De schepen kregen bekendheid door een sleepreis van Curaçao naar Surabaya met het Julianadok, een drijvend dok waarin een 200-tons bok genaamd Valk was geplaatst en bestemd was voor de dienst in Nederlands-Indië. Commandant van Hr.Ms. Beatrix was Ltz. II J. Suermondt, tevens divisiecommandant, en over de Hr.Ms. Margriet werd het bevel gevoerd door Ltz. II W. P. Jansen. Dit was indertijd de grootste sleepreis in de Nederlandse marinegeschiedenis.

Mediabestanden

Zie de categorie Hr.Ms. Beatrix (tugboat, 1946) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Bronnen, noten en/of referenties

Categorie:Schip gebouwd in Nederland Categorie:Schip op naam Categorie:Nederlands hulpschip Categorie:Sleepboot op naam