Gebruiker:Stunteltje/Kladblok/Hr.Ms. Margriet (1946)

Vlag Hr.Ms. Margriet Vlag
Hr.Ms. Margriet met het Julianadok op sleep
Geschiedenis
Werf	Gebr. Bodewes, Martenshoek Afgebouwd bij Scheepswerf 'Delfzijl' v/h Gebr. Sander, Delfzijl
Bouwnummer	NB 331
Kiellegging	1942
Tewaterlating	1944
In dienst gesteld	1946
Uit dienst gesteld	1950
Algemene kenmerken
Waterverplaatsing	200 ton
Lengte	28.02/24,85 m
Breedte	7,30 m
Diepgang	3,85 m
Techniek en uitrusting
Aandrijving	Klöckner-Humboldt-Deutz
Machinevermogen	650 PK
Portaal    Marine

De Hr.Ms. Margriet was een van de twee sleepboten van de Koninklijke Marine die werden gebouwd voor de Kriegsmarine, maar door de trage bouw en het einde van de oorlog niet in dienst kon worden genomen door de Duitse bezetter. Pas in de zomer van 1946 waren ze voor de vloot beschikbaar en werden genoemd naar de prinsesjes: Hr.Ms. Beatrix en Hr.Ms. Margriet.

In augustus 1946 begonnen de eerste proefvaarten. De schepen kregen bekendheid door een sleepreis met het Julianadok, een drijvend dok waarin een 200-tons bok genaamd VALK was geplaatst en bestemd was voor de dienst in Nederlands-Indië. De marinestaf bestemde de sleepboten voor de Oost.

De Margriet ging in 1950 over naar de Indonesische marine als GAJAH TD XI, vernoemd in 1953 als ARU en werd in 1978 afgevoerd van de sterkte.

Mediabestanden

Zie de categorie Hr.Ms. Margriet (tugboat, 1946) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Bronnen, noten en/of referenties

Categorie:Schip gebouwd in Nederland Categorie:Schip op naam Categorie:Nederlands hulpschip Categorie:Sleepboot op naam