Overleg:QFE

opmerking over verplichte QNH instelling in Nederland

Ik ga niet accoord, met de huidige tekst

Voorstel:

• de gehele zin "Deze instelling kan alleen gemaakt worden als er meerdere hoogtemeters aan boord zijn, aangezien ten minste een hoogtemeter moet worden ingesteld op de QNH." verwijderen.

OF

• De Opmerking wordt als "noot" onderaan toegevoegd.

Dit artikel gaat over QFE, lokale Nederlandse wetgeving kan dan ook vermeld worden (dat QNH voorschrijft), maar deze dient gescheiden te zijn van de info over QFE. Vr groet, Saschaporsche. (overleg) 17 apr 2014 22:47 (CEST)

Volgens ICAO document 4444, §4.10, moet je standaard gebruik maken van 'altitude' (dus QNH) en niet van 'height' (dus QFE). Landen mogen afwijken hiervan, maar moeten dat dan melden aan de ICAO en opnemen in hun AIP. Maar vermeldt een land hier niets over, dan geldt dus onder de overgangshoogte het verplichte gebruik van de QNH. Dus nee, dit is niet iets lokaals dat alleen in Nederland speelt. Jcb - Amar es servir 17 apr 2014 22:59 (CEST)

ICAO gaat over de burgerluchtvaart. De militaire luchtvaart kent andere wetgeving. Dit artikel behandeld QFE in het algemeen.

De zin "Deze instelling kan alleen gemaakt worden als er meerdere hoogtemeters aan boord zijn, aangezien ten minste een hoogtemeter moet worden ingesteld op de QNH" staat nergens in de Nederlandse luchtvaartwet! (je hebt zelf die conclusie getrokken neem ik aan). De conclusie suggereert dat er vliegtuigen in Nederland rondvliegen met twee hoogtemeters die op verschillende drukvlakken zijn ingesteld, dit is pertinent niet waar!

Ik heb een paar weken geleden nog in een gezeten met twee hoogtemeters ?!? Jcb - Amar es servir 17 apr 2014 23:18 (CEST)

Natuurlijk! In een beetje behoorlijk vliegtuig zitten er zelfs drie! Maar die staan wel allemaal op dezelfde hpa-waarde ingesteld! Saschaporsche. (overleg) 17 apr 2014 23:38 (CEST)

Ik vind Jcb's zin op de OP wel heel duidelijk voor in het artikel zelf, duidelijker dan wat er in het artikel eerst stond. Dus zet in het artikel: "Volgens ICAO document 4444, §4.10, moet je standaard gebruik maken van 'altitude' (dus QNH) en niet van 'height' (dus QFE). Landen mogen afwijken hiervan, maar moeten dat dan melden aan de ICAO en opnemen in hun AIP. Maar vermeldt een land hier niets over, dan geldt dus onder de overgangshoogte het verplichte gebruik van de QNH." Dit zegt natuurlijk niets over het instellen van meerdere hoogtemeters op verschillende dingen, maar is wel een verrijking van het artikel zelf. Ik heb geprobeerd ICAO 4444 par 4.10.1.x gelezen en snap niet wat dit zegt over meerdere hoogtemeters. Ik zou dingen over meerdere hoogtemeters op verschillende standen in het artikel weglaten. –Frank Geerlings (overleg) 18 apr 2014 00:29 (CEST)

Ok, lijkt me een goed voorstel. Jcb - Amar es servir 18 apr 2014 00:31 (CEST)