Overleg:Tram van Lyon
Onderwerp toevoegenTram-train[brontekst bewerken]
Ik heb gelezen dat er bredere tram-train materieel besteld wordt dan de huidige stadstrams. Daar deze tram-train een eigen route door de stad gaat rijden zonder gemeenschappelijke trajecten met de stadstram, mag dit geen probleem zijn. (behalve in Part-dieu zelf)Smiley.toerist (overleg) 25 mrt 2011 01:24 (CET)
- Dat klopt. De Tram-Trains zijn 2,65 meter breed ipv. 2,40 meter voor de stadstrams en 2,55 meter voor de "Rhôneexpress" Ajuus, Bonaber
(overleg). 25 mrt 2011 15:39 (CET)
- De huidige route van de trolleybus C3, wat de waarschijnlijke route is van de tram gaat door twee nauwe straten met eenrichtingsverkeer op het stads-schiereiland. (Saone rivier - Hotel de ville) Verderop is er geen echte ruimteprobleem. Als dit deel ondertunneld moet worden gaat dit heel veel kosten. Maar er zijn andere routes. Waarom niet langs de oever van de rivier om dan op het groot plein van Bellecour te eindigen? Of naar Part-Dieu langs rue Grenette en Cordeliers. Smiley.toerist (overleg) 26 mrt 2011 10:18 (CET)
- Er zou prima over het Place Bellecour gereden kunnen worden, maar op de toegangswegen naar het plein is er geen plek meer voor een trambaan op die toch al zo drukke straten zoals het Quai des Célestins of de Rue de la Barre. De Rue de Marseille is een voorbeeld van een voormalige twee-richtingsweg waar nu nauwelijks een een-richtings meer past, door de komst van de T1.
- De huidige route van de trolleybus C3, wat de waarschijnlijke route is van de tram gaat door twee nauwe straten met eenrichtingsverkeer op het stads-schiereiland. (Saone rivier - Hotel de ville) Verderop is er geen echte ruimteprobleem. Als dit deel ondertunneld moet worden gaat dit heel veel kosten. Maar er zijn andere routes. Waarom niet langs de oever van de rivier om dan op het groot plein van Bellecour te eindigen? Of naar Part-Dieu langs rue Grenette en Cordeliers. Smiley.toerist (overleg) 26 mrt 2011 10:18 (CET)
- De komst van de Tram-Train kan er dus eigenlijk alleen maar komen met een tunnel, omdat er op maaiveld geen plek meer is voor én de tram én de auto. De Trolleybus kan over de gewone weg maar de tram krijgt standaard een eigen baan. Ik hoop dat dit wat duidelijkheid schept, Bonaber (overleg). 26 mrt 2011 12:47 (CET)
- De komst van de Tram-Train kan er dus eigenlijk alleen maar komen met een tunnel, omdat er op maaiveld geen plek meer is voor én de tram én de auto. De Trolleybus kan over de gewone weg maar de tram krijgt standaard een eigen baan. Ik hoop dat dit wat duidelijkheid schept, Bonaber
Externe links aangepast[brontekst bewerken]
Hallo medebewerkers,
Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Tram van Lyon. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:
- Archief https://web.archive.org/web/20071220204834/http://www.mediathequepartdieu.fr/ toegevoegd aan http://www.mediathequepartdieu.fr/
Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.
Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 25 jul 2017 17:38 (CEST)