Overleg:Tramlijn 42 (NMVB)/Antwerpen

Aanvullende gegevens

Uit de Railatlas: (Kapitaal 31)

• Geopend op 31-10-1889: Antwerpen (Stenenbrug) tot Zandhoven en Lier.
• Geopend op 12-04-1896: Zandhoven - Oostmalle
• Geopend op 01-05-1925: Rechtstreekse route Stenenbrug - Herentalse baan (de oude route Slijkstatie - Herentalse baan gesloten op 26-08-1931)
• (omsporing van kaapspoor naar meterspoor kort na WO I)
• Geopend op 05-07-1931: Wommelgem Doornboom - Dorp (lijn 42 dubbel doorstreept)
• 03-06-1935: Doortrekking diensten naar Victorieplaats

(In Lier was er vanaf 1902 aansluiting naar Rumst / Mechelen. Vanaf 1933 electrisch onder het latere nummer 53, opgeheven in 1949)

• 30-06-1950: Sluiting reizigers Broechem Oostmalle / Lier (goederen: 20-09-1954 naar Oostmalle en 03-04-1952 naar Lier)
• 20-11-1955: Sluiting Wommelgem Doornboom - Dorp
• 27-09-1958: Sluiting reizigers Antwerpen Broechem (Goederen 01-06-1959, opbraak 1959 -1960)

(Rooseveltplaats - Deurne blijft in gebruik bij TAO / MIVA)

• Elektrificatie Stenenbrug - Wommelgem (Doornboom): 15-03-1926
• Elektrificatie Wommelgem (Doornboom) - Lier: 28-06-1930

In 1934 gebruikte men de volgende letteraanduiding:

• W = Wommelgem
• B = Broechem
• B_L = Broechem Lier

De cijfernummering werd in 1937 ingevoerd. Smiley.toerist (overleg) 7 mei 2014 10:47 (CEST)

De eerste pachter was de "Antwerpsche Maatschappij voor den Dienst van Buurtspoorwegen", AMDB. De concessie / kapitaal 31 (Antwerpen - Zandhoven - Oostmalle - Lier) was voor 39,06 kilometer. Sluitingen en opbraak WO I: (de meest verlieslatende lijnen eerst)

• august 1915: Lier - Broechem - Oostmalle

Heraanleg meterspoor:

• 15 september 1919: Oostmalle - Massenhoven, 27 oktober tot Broechem, 17 november tot Lier

De AMDB gaf in 1920 zijn concessie op en de NMVB nam de exploitatie in eigen beheer onder groep Antwerpen.

De stoomtrams werden in de jaren dertig vervangen door autorails en gedeeltelijk al verbust. Zie ook de dienstregeling 1933.Smiley.toerist (overleg) 7 mei 2014 11:23 (CEST)

De stelplaatsen zijn Zurenborg (Antwerpen) en Lier.Smiley.toerist (overleg) 8 mei 2014 13:35 (CEST)

Andere naam

De titel "Tram 42" voldoet niet omdat er geen koppeling is naar de Antwerpse regio en ook geen tramlijn is. Er was ook een buurtspoorweglijn 42 van Charleroi Eden naar Pont a Celles. Bovendien was de tramlijn tot 1937 bekend als "B" (Broechem) en "BL" (Broechem Lier) Om het onderwerp compleet te behandelen moet je eigenlijk de niet elektrische lijn Broechem - Oostmalle van kapitaal 31 (Antwerpen - Zandhoven - Oostmalle - Lier) meenemen. Ik stel voor om het artikel te hernoemen naar "Buurtspoorweglijn Antwerpen Broechem Lier". Er kunnen nog altijd redirects gebruikt worden vanaf "Tram 42" of "Tramlijn 42". Smiley.toerist (overleg) 8 mei 2014 13:49 (CEST)

Losse eindjes

Bij de stoomtramtijdperk is mijn vermoeden dat er ook doorgaande reiziger stoomtrams Antwerpen - Zandhoven waren. Helaas worden alleen de gegevens Antwerpen - Broechem - Lier uitgelicht. Welke type elektrisch trammaterieel reed op de lijnen is onduidelijk. Lijn 45 waarschijnlijk alleen met tweeassige stadstrams. De tram in de foto in Wondelgem dorp is zeer vergelijkbaar met File:NMVB Stadstram Mechelen.JPG, File:SNCV stadstram tweeassig lijn 61.JPG of File:Brugge - tram 2, 1920.jpg. Voor de trams naar Broechem denk ik dat er zwaarder materieel werd ingezet die ook aanhangwagens kon trekken.Smiley.toerist (overleg) 19 mei 2014 12:37 (CEST)

Ik zie nog wel een mogelijk probleem met de beelden. In Overleg gebruiker:Yane H. vertelt hij dat alle beelden rechtenvrij zijn afgestaan aan de vereniging en dat de eigenaar onbekend is. In de Commons worden vaak beelden van archieven van grote bekende instellingen opgeladen onder een speciale licentie, waarbij de Commons erop vertrouwd dat de copyrigth rechten uitgezocht zijn en onder hun verantwoordelijkheid vallen. Kan men dat doen met een lokale heemkundige vereniging? Ik ben haast zeker dat het beeld van Wondelgem dorp (lijn 45) een briefkaart is (bij privé opnamen zet men dergelijke teksten niet neer). De anderen vermoedelijk ook. Vermits ze voor de oorlog zijn kan men ze waarschijnlijk wel als anonieme briefkaart veiligstellen.Smiley.toerist (overleg) 19 mei 2014 13:29 (CEST)

Externe links aangepast

Hallo medebewerkers,

Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Tramlijn 42 (buurtspoorwegen Antwerpen). Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:

• Archief https://web.archive.org/web/20190603084028/http://geo.nls.uk/maps/belgium/gsgs/googlemaps.html toegevoegd aan http://geo.nls.uk/maps/belgium/gsgs/googlemaps.html

Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.

Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 14 mrt 2020 16:36 (CET)