Overleg gebruiker:77.168.113.142

Op de kop

Als je de lift die een vleugel genereert volledig toeschrijft aan het Bernoulli-effect, hoe verklaar je dan dat vliegtuigen bij vliegshows hele afstanden in rechte lijn op de kop kunnen vliegen? Dat doen ze met dezelfde vleugels als waarmee ze ook opstegen. Volgens jouw verklaring zouden ze dan uit de lucht moeten vallen met een versnelling die twee keer de valversnelling bedraagt, te weten de normale valversnelling, en de nu naar beneden gerichte "lift" die bij normaal vliegen precies even groot maar tegengesteld is aan de valversnelling. Hint: er is geen wet die bepaalt dat een luchtmolecuul dat over de bovenkant van de vleugel gaat er net zo lang over moet doen als een molecuul dat onderlangs gaat. In windtunnels kun je zelfs heel goed zien dat de lucht aan de onderkant van de vleugel er langer over doet om aan de achterrand aan te komen. Bij het gebruik van het Bernoulli-effect als verklaring voor de lift, is de eerste aanname dat er sprake is van equal traveling times, en er is allang aangetoond dat die aanname onhoudbaar is. Een vleugelprofiel werkt volgens de derde wet van Newton: actie = -reactie. Ook met een zogenoemd "neutraal" profiel, waarbij de bolling aan beide kanten exact gelijk is (een zogenaamd NACA00-profiel, bijvoorbeeld een NACA0012 of NACA0018), en wat dus volgens jouw Bernoulli-effect nooit een drukverschil of een kracht kan opleveren, is het heel eenvoudig om lift te genereren: daarvoor hoef je alleen de aanstroomhoek maar iets groter of kleiner dan 0° te maken. WIKIKLAAS overleg 31 mei 2017 13:13 (CEST)