SNCF X 5000
| X 5000 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Spoorwegdepot in Bastia, een X 5000 treinstel rechts.
| ||||
| Aantal | 2 | |||
| Nummering | X 5001-5002 | |||
| Fabrikant | Garnéro | |||
| In dienst | 1982 | |||
| Spoorwijdte | (meterspoor) 1000 mm | |||
| Massa | 27 ton | |||
| Aantal zitplaatsen | 2e klas: 44 | |||
| Maximumsnelheid | 85 km/h | |||
| Vermogen | 358 kW | |||
| Motoren | 2 x MAN diesel | |||
| ||||
De X 5000 zijn treinstellen op meterspoor. Het eerste treinstel werd afgeleverd in Corsica in 1981. Deze twee treinstellen werden besteld voor het versterken van de vloot, maar ook om het vermogentekort van de X 2000 treinstellen te compenseren.
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007
Bronnen, noten en/of referenties
|
Zie de categorie SNCF Class X 5000 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
· 
· 