Station Lodelinsart
Uiterlijk
Station Lodelinsart | ||||
---|---|---|---|---|
Opening | 20 augustus 1855 | |||
Sluiting | 3 oktober 1983 (goederen) | |||
Telegrafische code | LDS | |||
Lijn(en) | 140 - 140A - 264 | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 127 26 36 | |||
Beheerder | NMBS | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 50° 26′ NB, 4° 28′ OL | |||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
|
Station Lodelinsart is een spoorwegstation langs spoorlijn 140 (Charleroi - Ottignies) in Lodelinsart een deelgemeente van de stad Charleroi. In 2022 uitte het Charleroise stadsbestuur de wens om het station te hernoemen naar Charleroi-Verreries.[2][3]
Vanuit dit station vertrok tot de jaren 1950 ook spoorlijn 140A naar Châtelet. Ook was er de industrielijn 264 naar Jumet-Coupe.
Treindienst[bewerken | brontekst bewerken]
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
S 61 | S-trein Charleroi (NMBS) | Waver – Lodelinsart – Charleroi-Centraal – Jambes | Rijdt in het week 2×/u tussen Jambes - Charleroi-Centraal. |
P 7750/8750 | Piekuurtrein (NMBS) | [ Erquelinnes – ] / [ Ottignies – Lodelinsart – ] Charleroi-Centraal | Rijdt alleen op werkdagen. |
Galerij[bewerken | brontekst bewerken]
-
Overweg aan het station
-
Plaatsnaambord
-
Postkaart uit de jaren 1920
Reizigerstellingen[bewerken | brontekst bewerken]
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[4]
Tabel: aantal instappende reizigers station Lodelinsart | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 120 | 16 | 16 |
1978 | 128 | 14 | 6 |
1979 | 108 | 12 | 16 |
1980 | 138 | 18 | 13 |
1981 | 70 | 17 | 18 |
1982 | 92 | 9 | 6 |
1983 | 69 | 22 | 29 |
1984 | 88 | 11 | 13 |
1985 | 60 | 81 | 27 |
1986 | 60 | 7 | 22 |
1987 | 62 | 9 | 38 |
1988 | 67 | 11 | 25 |
1989 | 76 | 10 | 25 |
1990 | 66 | 10 | 16 |
1991 | 68 | 17 | 13 |
1992 | 70 | 11 | 14 |
1993 | 73 | 6 | 13 |
1994 | 66 | 11 | 18 |
1995 | 53 | 22 | 12 |
1996 | 79 | 3 | 20 |
1997 | 64 | 13 | 14 |
1998 | 58 | 4 | 10 |
1999 | 65 | 4 | 7 |
2000 | 88 | 30 | 16 |
2001 | 61 | 12 | 11 |
2002 | 50 | 9 | 10 |
2003 | 50 | 8 | 9 |
2004 | 43 | 8 | 6 |
2005 | 47 | 12 | 10 |
2006 | 45 | 9 | 10 |
2007 | 53 | 6 | 5 |
2008 | - | - | - |
2009 | 56 | 10 | 17 |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 100 | 39 | 22 |
2013 | 127 | 17 | 23 |
2014 | 80 | 10 | 23 |
2015 | 95 | 28 | 33 |
2016 | 80 | 21 | 12 |
2017 | 121 | 38 | 23 |
2018 | 99 | 18 | 32 |
2019 | 107 | 25 | 17 |
2020 | 67 | 16 | 17 |
Bronnen, noten en/of referenties
|
Geplaatst op:
07-09-2007
07-09-2007
Dit artikel is een beginnetje over openbaar vervoer. U wordt uitgenodigd om op bewerken te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen.