Stena Discovery (schip, 1997)
Stena Discovery
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
De Discovery in Hoek van Holland, mei 2005
| ||||
| Geschiedenis | ||||
| Werf | Finnyards | |||
| Kiellegging | 406 | |||
| Datum oplevering | 1997 | |||
| Uit de vaart genomen | 2015 | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Scheepsklasse | HSS 1500 | |||
| Lengte | 126,6 m | |||
| Breedte | 40 m | |||
| IMO-nummer | 9107590 | |||
| ||||
De Stena Discovery was een snelle veerboot van het ontwerp HSS 1500 die in 1997 voor Stena Line werd gebouwd door Finnyards, in de Finse stad Rauma.[1]
Stena Discovery[bewerken | brontekst bewerken]
Als Stena Discovery voer het tussen juni 1997 en januari 2007 de veerdienst naar Engeland tussen Hoek van Holland en Harwich.[2] De veerboot was vrijwel geheel gemaakt van aluminium en was de grootste en snelste catamaran ter wereld.[2] De maximumcapaciteit was 1500 passagiers. Het schip was verder geschikt voor auto's en vrachtwagens.
De Discovery voer met een snelheid van zo'n 75 kilometer per uur, twee keer zo snel als andere veerboten op de route. Het schip deed de overtocht in nominaal 3 uur en 40 minuten voer normaal gesproken twee keer per dag op en neer tussen Hoek van Holland en Harwich. De afvaarten in Hoek van Holland waren om 7:20 uur en om 16:00 uur, terwijl de afvaarten vanuit Harwich om 10:40 uur en om 19:30 uur (Britse tijd) waren. In aansluiting op de afvaarten in Hoek van Holland reed tot 2006 een speciale boottrein tussen Amsterdam Centraal en Hoek van Holland Haven, zodat passagiers snel naar de boot konden worden gebracht.
De Stena Line besloot in 2006 om de Stena Discovery uit de vaart te halen. De brandstofprijzen waren sinds 1997 vervijfvoudigd en het verbruik was zeven keer zo hoog als van andere Stena-veerboten. Door de concurrentie van de luchtvaart en Kanaaltunnel met de Eurostar, was het aantal passagiers sterk teruggelopen en kon er geen winst meer gemaakt worden. Op 8 januari 2007 maakte de Stena Discovery haar laatste tocht over de Noordzee. Daarvoor in de plaats heeft de Stena Line haar twee andere schepen op de route verlengd en daarmee voorzien van extra capaciteit, de Stena Hollandica en de Stena Britannica.
HSS Discovery[bewerken | brontekst bewerken]
Nadat Stena het schip uit de vaart had genomen, lag het twee jaar opgelegd in Belfast (Noord-Ierland). In 2009 werd het als HSS Discovery gekocht door Albamar Shipping Company en kwam het in de vaart in La Guaira in Venezuela. Nog hetzelfde jaar kwam er al een einde aan deze route en in 2011 werd het schip naar Curaçao gebracht. In 2015 werd het gesloopt bij Sok Denizcilik in de Turkse stad Aliaga.
- ↑ HSS STENA DISCOVERY (1997). www.faktaomfartyg.se. Geraadpleegd op 17 juni 2024.
- ↑ a b Zuidervaart, Bart, Varende pechvogel staakt vaart. Trouw (27 augustus 2016). Gearchiveerd op 17 juni 2024. Geraadpleegd op 17 juni 2024.
