Overleg gebruiker:T Houdijk/Archief 2005-2006

ARCHIEF 2005-2006: OVERZICHT VAN ALLE BIJDRAGEN OP DE OVERLEGPAGINA UIT 2005 EN 2006

Hallo T Houdijk, en welkom op de Nederlandstalige Wikipedia!

Welcome message in English

Hartelijk dank voor je belangstelling voor Wikipedia! We werken hier aan het ideaal van een vrij beschikbare, vrij bewerkbare, volledige en neutrale gemeenschapsencyclopedie. We waarderen het enorm als ook jij hieraan wilt bijdragen!

De Nederlandstalige Wikipedia is sinds 19 juni 2001 online en telt inmiddels 2.159.656 artikelen. In de loop van de jaren zijn er voor het schrijven of bewerken van artikelen en voor de onderlinge samenwerking een aantal uitgangspunten en richtlijnen geformuleerd. Neem die als nieuwkomer ter harte. Lees ook eerst even de informatie in dit venster voordat je aan de slag gaat. Geen van de richtlijnen heeft kracht van wet, want Wikipedia is en blijft vóór alles vrij bewerkbaar, maar een beetje houvast voordat je in het diepe springt kan nooit kwaad.

• De vijf pijlers van Wikipedia
  Uitgangspunten en richtlijnen in vijf regels
• Snelcursus
  Leer stap-voor-stap bewerken in een ogenblik
• Tips voor het schrijven van een goed artikel
  Slimme aanwijzingen van ervaren Wikipedianen
• Dingen die je beter niet kunt doen
  Veelgemaakte fouten en hoe je ze vermijdt
• Conventies en relevantie
  Nuttige hulp voor het schrijven van een nieuw artikel
• Veelgestelde vragen
  Antwoorden op de meest gehoorde vragen
• Zandbak
  Voor het experimenteren met bewerken
• Helpdesk
  Voor al je vragen over Wikipedia en over zaken buiten Wikipedia
• Vraag je mentor om hulp
  Iedere nieuwe bewerker krijgt automatisch een mentor. Je kunt bij die persoon terecht met al je vragen
• Coachingsprogramma
  Een coach helpt je bij jouw eerste stappen op Wikipedia

Deze pagina, die nu op je scherm staat, is trouwens je persoonlijke overlegpagina, de plaats waar je berichten van andere Wikipedianen ontvangt en ze kunt beantwoorden. Iedere gebruiker heeft zo'n pagina. Wil je een nieuw overleg met iemand anders beginnen, dan kan dat dus op zijn of haar overlegpagina. Sluit je bijdragen op overlegpagina's altijd af met vier tildes, dus zo: ~~~~. Een druk op de handtekeningknop (zie afbeelding) heeft hetzelfde effect: je bericht wordt automatisch ondertekend met je gebruikersnaam en de datum en tijd waarop je je boodschap voltooide. Versturen doe je met de knop "Wijzigingen publiceren".

Chip 7 nov 2005 01:03 (CET)

ook van mij, veel plezier.. GeeKaa _<>< 8 nov 2005 18:52 (CET)

Categorie bij Sprinter (trein)

Allereerst welkom. Ik wilde je laten weten dat ik de categorie bij Sprinter (trein) heb terug gezet. Een categorie voor een doorverwijs pagina met een compleet andere naam, zoals Stadsgewestelijk Materieel vs Sprinter, is m.i. wel nodig. Er zijn mensen die via het categorie systeem op zoek zijn naar artikelen. Deze zien in dit geval Sprinter er niet bij staan, terwijl deze benaming wel erg bekend is. Ik heb daarom de categorie terug gezet. - Micha Streppel 09:33, 9 november 2005 (CET)

8 foto's van 1 station?

Hoi collega, ik zie dat je enthousiast van start gegaan bent, prima! maar toch, is 8 foto's van 1 station Diemen niet wat veel van het goede? Groetjes, MartinD 9 nov 2005 16:19 (CET) Die foto's zijn niet van mij, die stonden er al, maar inderdaad, dit is wel wat veel van het goede, ik zal er wel wat weghalen (bij diemen-zuid ook)

Dank voor de snelle reactie. Het probleem is dat er op die manier (met zoveel foto's, dus) een beetje een "overkill" ontstaat. En geen van beide stations kunnen zich op een bijzondere cultuurhistorische waarde beroepen, vrees ik. Misschien over een eeuw of zo... Groetjes, MartinD 9 nov 2005 16:27 (CET)

Knooppunten

Hoi, kij je eens naar de tekst van Knooppunt Noordhoek? Groet Donderwolk 9 nov 2005 22:30 (CET)

O, ja stomme fout, moest een keer misgaan...

Kaartjes bij knooppunten

• Beste Thijs,

Bij de afbeeldingen van knooppunten zag ik dat jij in november enkele kaartjes gemaakt hebt. Enkele weken geleden heb ik tekst voor twee knooppunten (coenplein en zurich) toegevoegd. Graag wil ik ook de andere rode links naar knooppunten (een stuk of acht) compleet maken met een korte beschrijving. Kun je (wanneer je zin en tijd hebt) hiervoor kaartjes maken? Met vriendelijk groet, Bajoro 4 dec 2005 13:57 (CET)

Rotterdamse tram

Mooie stukken. Ga door! Ad 13 nov 2005 02:33 (CET)

ondertekenen

Hoi, zou bij het nomineren van een artikel willen ondertekenen met vier tildes? (zie in het welkomsbercht) Dan kan iedereen wie het nomineert en zien of het gebruiker of anoniem is, anders moet weer door de geschiedenis heen ploegen en men kan ook zien wanneer een artikel genomineerd is. alvast bedankt en verder prima werk! Dolfy 13 nov 2005 13:13 (CET)

ik zla er op letten! bedankt, het systeem zit er nog niet zo in wat dat betreft, teveel op fora gezeten denk ik. Zie je wel, vergeet ik het weer! T Houdijk 13 nov 2005 13:15 (CET)

Het overkomt mij ook nog wel eens, maar het viel nu op omdat er paar achtereen waren. Het is inderdaad even wennen.

En graag gedaan.. :-) Dolfy 13 nov 2005 13:20 (CET)

Sjabloon BLIM

Beste, ik heb nog maar 4 minuten de tijd gekregen om dit te creeren; in totaal gaan 44 artikelen van dit sjabloon voorzien worden. Graag overleg vooraleer je op de verwijderlijst zet. ik haal de verwijdering terug weg. Groet, Zonneschijn 13 nov 2005 15:04 (CET)

Sorry voor de misschien wat te snelle aanpassing, maar misschien is het handiger om eerst het sjabloon af te maken, en dan de artikelen aan te passen. anders misschien wiu? T Houdijk 13 nov 2005 15:09 (CET)

Sorry voor het taalgebruik tijdens het overleg zowel hier als op de verwijderpagina. Ik was wat aan het overkoken door je bliksemreactie maar intussen is mijn temperatuur weer gezakt tot zijn normale waarde. Beste groeten, Zonneschijn 13 nov 2005 15:59 (CET)

Ik heb de krachtterm weggehaald op vraag van een andere gebruiker. Groet, Zonneschijn 14 nov 2005 12:55 (CET)

Magische grensster

MagischeGrensSter uitgereikt door Mig de Jong 30 nov 2005 17:19 (CET) voor het schrijven van het 110.000e artikel op 30 november 2005. Dit is het artikel over Tramlijn 3 (Den Haag).

Misschien een ideetje om dit artikel nog wat te verbeteren? Lijkt me een potentieel etalageartikel, als de publiciteit wat aanhoudt... Mig de Jong 30 nov 2005 21:31 (CET)

In de Kroeg de mijlpaal aangekondigd, aan het artikel meegeschaafd (nou nog een foto), je al op de overlegpagina aldaar gefeliciteerd en nu hier ook. Ik vond het destijds in de jaren 80 een zalige tram. De enige die over de Torenstraat reed, langs de Biep. Heimwee ... Verrekijker 1 dec 2005 00:13 (CET)

Ik heb een hele mooie gezien, maar hij is niet vrijelijk beschikbaar ( www.hagazine.nl/denhaag/voertuigen/htm/randstadrail/udrzwieper.jpg ), maar het is van een blogger, dus misschien kan je he overhalen om toestemming te geven ;) KittenKlub 1 dec 2005 00:20 (CET)

netkous

Toevallig was ik ook net bezig met een artikel over de netkous, bij opslaan merkte ik ineens dat jij het inmiddels had opgeslagen ;). Ik zal mijn tekst opslaan in mijn gebruikersruimte, kijk maar of je er iets aan hebt: Gebruiker:Xyboi/Netkous (Den Haag). Jörgen 30 nov 2005 22:57 (CET)

Ik heb het artikel nu uitgebreid/aangepast aan de hand van jouw artikel, toch weer wat zinvolle aanvullingen. T Houdijk 30 nov 2005 23:21 (CET)

Leuk dat er toch nog redelijk wat van mijn tekst in verwerkt is. Het ziet er hartstikke mooi uit zo! Jörgen 30 nov 2005 23:44 (CET)

En mijn plaatje erbij..weet ik eindelijk hoe dat viaduct gaat heten (in de volksmond neem ik aan?) Michiel1972 1 dec 2005 00:21 (CET)

Er staat populaire benaming, wat me correct lijkt, maar in mijn ervaring is het toch wel een redelijk breed gebruikte term. Op sites van de gemeente Den Haag kwam ik 'm ook tegen (Google). Jörgen 1 dec 2005 00:25 (CET)

Metro's

Misschien is het een goed idee om een kopje metro's te maken, ipv alle metro;s op een rijtje te zetten onder het kopje buitenlands OV. Wat vind je daar van? Mig de Jong 10 dec 2005 16:21 (CET)

Zoiets

Metro's? Misschien ook eentje voor trams ofzo, of voor bussen? Mig de Jong 10 dec 2005 18:54 (CET)

Goed idee, staat wat overzichtelijker dan zo'n lange rij ertussen. En dr zijn er genoeg voor. T Houdijk 11 dec 2005 13:12 (CET)

Heb jij misschien nog een leuk plaatje om erboven te zetten, van metro en van tram, à la de rest van de pagina? Mig de Jong 11 dec 2005 15:34 (CET)

Ik heb even een logootje bij metro gefabriceerd (op basis van de foto die er eerst stond!), ziet er wel aardig uit. Nu nog een tram. T Houdijk 12 dec 2005 13:23 (CET)

Leuk. Misschien wil Rex nog eens kijken of hij een trammetje wil maken. Mig de Jong 12 dec 2005 13:30 (CET)

Ik heb nu ook al een trammetje gemaakt. T Houdijk 12 dec 2005 13:39 (CET)

Mooi hoor, dankjewel. Mig de Jong 14 dec 2005 18:13 (CET)

Hurdegaryp

Beste Thijs, je hebt de naam "Arriva" verwijderd uit het artikel station Hurdegaryp. Ik had juist begrepen dat het moederbedrijf de naam actief wil gaan voeren op de treinen, in principe vanaf de ingang van de nieuwe dienstregeling op 11-12-05 (NS-reisplanner vermeldt sindsdien ook "Arriva"), maar in ieder geval als er nieuwe treinen komen. Voor de duidelijkheid had ik beide namen vermeld, op den duur zal NoordNed als merk verdwijnen. -- Jörgen 15 dec 2005 13:41 (CET)

Ik weet niet welke van de twee namen er nu hoofdzakelijk gebruikt word, dan kunnen we die neerzetten, en de tweede tussen haakjes vermelden. dan wordt wat duidelijker hoe het precies zit, en zijn we toch volledig. Moeten we dat ook maar bij NoordNed vermelden natuurlijk. op de noordned site staan ook geen dienstregelingen meer, alles zit nu bij arriva. T Houdijk 15 dec 2005 16:05 (CET)

In het artikel NoordNed wordt het al vermeld. Ik heb er nu

"Arriva (voorheen NoordNed)"

van gemaakt. Jörgen 15 dec 2005 21:32 (CET)

Stemmen

Hee Thijs, heb je misschien zin om op het portaal OV te stemmen als wikipedia:portaal van de week? We zitten nu op de kritische grens of we het worden. Mig de Jong 16 dec 2005 12:26 (CET)

Ik heb mijn stem uitgebracht T Houdijk 16 dec 2005 14:18 (CET)

Openbaar vervoer is nu Portaal van de week. Als je op een ander portaal wilt stemmen voor de komende week dan kan dat hier. Mig de Jong 23 dec 2005 13:55 (CET)

Ritprijs

Ik had een editconflict en heb omdat mijn bewerking groter was mijn versie neergezet. Ik zie weinig mogelijkheid jouw wijzigingen nog te integreren, maar misschien wil je zelf even kijken. Zanaq 20 dec 2005 00:09 (CET)

Jouw versie is duidelijk genoeg, kan verder zo blijven

Ik heb je veranderingen in Prijsafspraken weer teruggezet. Zanaq 20 dec 2005 00:16 (CET)

Maar is het nu klasse of klas? zo aanelkaar geschreven wordt niet vaak gebruikt, het is altijd 'tweede klas'. volgens Vandale.nl en NS.nl is het 'klas'. klasse klinkt in een lopende zin weer wel beter.

Dat is de vraag. Ik vind aanelkaar wel ergnederlands. Het zou wel eens een ingeburgerde woordcombinatie ofzoïets kunnen zijn.

Klas zonder rangtelwoord ervoor klinkt niet echt goed, dat moet volgens mij echt klasse zijn, in de lopende zin, zoals je zelf al aangeeft. Eerste klasse klinkt erg ouderwets, het moet dus ?-klas zijn. Of het aanelkaar moet weet ik dus niet zeker. Zanaq 20 dec 2005 00:30 (CET)

losgeschreven 'eerste klas' lijkt me het meest gebruikt, blijkt ook uit zoeken bij google. T Houdijk 20 dec 2005 00:40 (CET)

Sluit ik me (rijkelijk laat) bij aan. Mig de Jong 20 dec 2005 12:28 (CET)

Bajonetligging

Dank je voor je goede toevoegingen! Ik vroeg me altijd al af waarom de haltes tóch vaak na de kruising geplaatst worden :) Jörgen 24 dec 2005 18:09 (CET)

Decennia

Wat is de zin van de toevoeging van toekomstige decennia? We hebben al moeite genoeg om het verleden te beschrijven...Groet, Ad 6 jan 2006 03:07 (CET)

Ik dacht, ik maak de eeuw compleet in t lijstje. Maar erg nuttig is het toch niet eigenlijk. ik zal vanaf nu wel de decennia uit het verleden gaan toevoegen. T Houdijk 6 jan 2006 09:10 (CET)

Iets voor jou?

Kun jij hier iets mee?Mig de Jong 2 feb 2006 12:07 (CET)

Recognise this? I'm stumped. NS bought several of these after the war (w:en:WD Austerity 2-10-0). One (NS No. 5085) in the Nederlands Spoorwegmuseum, but what was their class called? How many were there? What were their numbers? Where were they used? When were they withdrawn? If you don't know, do you know someone who does? — Dunc|☺ 31 jan 2006 22:24 (CET)

I have the answer. In short, w:en:locomotives of Nederlandse Spoorwegen

NS Class	English article (needs translating :) )
4300II = "Kleine Jeep"	w:en:WD Austerity 2-8-0
5000II = "Grote Jeep"	w:en:WD Austerity 2-10-0 (pictured right)
8800 = "Hunslet"	w:en:Hunslet Class 50550

Anyway, could you translate those or have someone translate them? — Dunc|☺ 3 feb 2006 23:49 (CET)

afbeeldingweg

Mag deze afbeelding weg: Afbeelding:IMGP0658 (Large).JPG (alleen de naam past al niet)? Zo ja: plaats {{nuweg}} onder de afbeelding. MADe 17 feb 2006 14:03 (CET)

Mag weg, al vervangen door Afbeelding:IRM interieur 2e klas beneden.jpg. T Houdijk 17 feb 2006 15:00 (CET)

redirects categoriseren?

hoi thoudijk, redirects worden niet gecategoriseerd fyi ;-) groetjes, oscar 23 feb 2006 03:03 (CET)

Soms kan dit toch wel zinvol zijn, voor wie via categoriën navigeert wel. Zie bijvoorbeeld Overleg:Sprinter (spoorwegmaterieel). T Houdijk 23 feb 2006 03:08 (CET)

"mensen die op zoek zijn naar artikelen" moet je niet naar redirects verwijzen lijkt me. groetjes, oscar 23 feb 2006 03:14 (CET)

Waarom niet? Zo erg is dat nu ook weer niet, je komt gewoon op de goede pagina uit. Nu creëer je extra mogelijkheden om iets te vinden. T Houdijk 23 feb 2006 03:55 (CET)

waarom niet: categorieën zijn voor artikelen, daarom :-) groet, oscar 23 feb 2006 04:03 (CET)

Is dat wel zo? Wat is volgens jou dan precies de functie van categorieën? Dat is toch: je wil meer artikelen over een onderwerp, dan is er een lijst met aanverwante zaken.

Vooral bij geheel verschillende synoniemen kan het goed dat alleen het onbekendere synoniem gecategoriseerd staat. T Houdijk 23 feb 2006 04:25 (CET)

commentaarregel

hoi thoudijk. fyi: als je inhoud uit een ander artikel verplaatst naar een nieuw artikel dan is het wel zo netjes dat in de commentaarregel te vermelden :-) groet, oscar 23 feb 2006 03:21 (CET)

Inderdaad, natuurlijk was dat beter geweest. Even niet aan gedacht. T Houdijk 23 feb 2006 03:55 (CET)

geeft nix, ik heb het getracht te herstellen :-) groetjes, oscar 23 feb 2006 04:02 (CET)

Lijn H

Lijn H was gelinkt, omdat ik daar net een artikel van aangemaakt had.

Hsf-toshiba 27 feb 2006 15:44 (CET)

De link was nog rood, dus dat was nog niet duidelijk.
Ik bedoelde vooral, waarom lijn H wel, als er voor de rest ook een artikel zou moeten komen? Dan is het handig die links ook vast erin te zetten. T Houdijk 27 feb 2006 16:53 (CET)

Mike & Thomas

En T Houdijk heeft de PC zo te zien in de buurt van de televisie staan...? :-) Sietske _Reageren? 27 feb 2006 23:36 (CET)

Lijst van Nederlandse Intercityplaatsen

Hoi T Houdijk,

Ik zie dat je een en ander hebt toegevoegd bij het artikel Lijst van Nederlandse Intercityplaatsen. Bij enkele stations (in Noord-Nederland) heb ik wat vragen / opmerkingen:

Van Zwolle naar Leeuwarden / Groningen gaan 2 soorten intercity's 1 stopt op elk station (van en naar Amsterdam) en 1 stopt alleen in Steenwijk, Heerenveen en Leeuwarden c.q. Assen en Groningen (die gaat van en naar Rotterdam). De stations die jij hebt toegevoegd zijn kleine stations die niet de intercity-status hebben / verdienen. De reguliere intercity stopt ook enkele keren in Meppel, daarom ben ik van mening dat Meppel hetzelfde op de lijst moet worden vermeld als Delft en de stations tussen Meppel en Groningen (behalve Assen) niet op de lijst thuishoren. In Noord-Holland Noord ligt het weer anders, want dat is een intecity die ALTIJD tussen Alkmaar en Den Helder op elk station stopt. Vandaar dat die wel vermeld staan.

Ik verander het niet omdat ik het wel zo netjes vind om het eerst even te overleggen, ik zou graag een reactie terug ontvangen.

Groeten, WZ 2 mrt 2006 15:26 (CET)

Hoi, de intercity die stopt in Meppel vormt toch een uitzondering, bijvoorbeeld de trein van 23.29 uur stopt behalve de reguliere IC-station ook in Meppel, maar niet in de andere plaatsen.

Die andere plaatsen zet ik wel even in een ander lijstje. Groeten, WZ 2 mrt 2006 18:52 (CET)

Hmm, zo zie je toch maar weer dat een klein artikel veel discussie kan opleveren.......Bij mijn weten heeft Wolvega gewoon dezelfde status als Akkrum, Grouw, Hoogeveen, Beilen en Haren hoor (ik reis daar vaak), daar stopt nooit een intercity die ook in Assen, Heerenveen en Steenwijk stopt. Dus haal ik Wolvega er maar weer uit. Groeten, WZ 3 mrt 2006 15:16 (CET)

Hoi, OK, ik zal d't wel even een voetnootje bijzetten. Zo krijgen we een mooie complete pagina, groeten, WZ 3 mrt 2006 17:51 (CET)

Lijkt me een prima oplossing zo, groeten, T Houdijk 3 mrt 2006 17:56 (CET)

Wereldsnelheidsrecord op land

Naar mijn mening is dat geen autosport. De zoektocht naar wereldrecords heeft soms links en rechts wel met e.e.a. te maken, maar naar mijn mening is de categorie zelf niet autosport. Buttonfreak 8 mrt 2006 21:58 (CET)

Waar zou dit dan onder moeten vallen? Er is nog geen Categorie:Record of Categorie:Snelheidsrecord of iets in die richting. T Houdijk 8 mrt 2006 22:04 (CET)

Ik heb nu een Categorie:Record gemaakt.T Houdijk 8 mrt 2006 22:19 (CET)

Ik denk dat dat perfect is. Zijn vast meer records te vinden :) Buttonfreak 8 mrt 2006 23:11 (CET)

Moet er niet duidelijk in dat het om auto's gaat? Ik dacht in eerste instantie aan poema's. Nu denk ik eigenlijk ook aan magneetzweefbanen bijvoorbeeld... Mig de Jong 8 mrt 2006 23:41 (CET)

Zit wat in, toch denk ik dat zowel treinen als poema's die snelheden niet halen... Buttonfreak 8 mrt 2006 23:50 (CET)

De poema is wel het snelste ongemotoriseerde ding op land. Met de magneetzweefbaan is door de NASA geëxperimenteerd om de welbekende 11 km/s te halen. Mig de Jong 8 mrt 2006 23:56 (CET)

Is dat een trein? Ik bedoel dan kan ik ook de snelste fiets maken: Gewoon een raket er aan binden en op hoop van zegen... meer was het niet, namelijk een soort achtbaan constructie met een raket er op...

Het wereldsnelheidsrecord voor een fietser staat op ver boven de 200 KM/H (Guinness book of World Records)Buttonfreak 9 mrt 2006 00:00 (CET)

Die auto's hebben ook raketten aan de zijkant. Maar een magneetzweefbaan is technisch gezien geen trein, hij raakt de grond niet aan. Het idee is wel dat er op de lange termijn zonder raketten gewerkt kan worden, dan kan je op stroom dingen lanceren (leuk he?). 200 km/u is wel hard idd, bergaf? Wind mee? Amfetamine? Mig de Jong 9 mrt 2006 00:04 (CET)

Haha geen van alle: Achter een Dragster met een speciale opbouw (een beetje als achter een vrachtauto met "fairing" fietsen...)

Geen raketten, maar straalmotoren (groot verschil ;))Buttonfreak 9 mrt 2006 00:28 (CET)

Stationsweb.nl

Hoi,

Jij bent ook heel vaak bezig in het portaal van openbaar vervoer. Nu heb ik een vraag aan jou, mbt volgend artikel : Stationsweb.nl.

Ik weet hem niet goed te categoriseren. Zou jij daar eens een blik op kunnen werpen? Mss ook nog een stukkie aanpassen? Thnx.

Hsf-toshiba 9 mrt 2006 18:45 (CET)

Ik zal er eens naar kijken. In ieder geval kan het beter onder Categorie:Spoorwegen in Nederland dan gewoon Categorie:Spoorweg. T Houdijk 9 mrt 2006 18:55 (CET)

Aangepast en alvast bedankt...... Hsf-toshiba 9 mrt 2006 18:58 (CET)

En nu is die genomineerd voor verwijdering. Terwijl het een goede bron is voor Wikipedia. Hsf-toshiba 9 mrt 2006 23:25 (CET)

Excuses

Sorry, ik had je bericht destijds weggehaald omdat ik wel even een foto zou maken, maar dat is er helemaal bij ingeschoten. Goed dat je er nu zelf eentje hebt, en mijn excuses. Sander Spek (overleg) 10 mrt 2006 13:28 (CET)

Station 's-Hertogenbosch

Zo krijgt de pagina van het station van 's-Hertogenbosch toch een beter aanzien, niet? Het is wat uitgebreider, dan het was. Hsf-toshiba 15 mrt 2006 20:58 (CET)

Zeker, ziet er netjes uit zo. T Houdijk 15 mrt 2006 22:56 (CET)

Belgische treinstellen

Hoihoi! Je stelde dat alle Belgische treinen kunnen rijden op zowel 3000 volt als 1500 volt. Dat is niet zo, in elk geval de AM96 kan dit niet, de meeste van deze treinen kunnen enkel op 3000 volt rijden, en enkelen ook op het Franse 25000 volt, zoals te lezen op de pagina over deze treinen. Groetsels, PPP 16 mrt 2006 00:05 (CET)

Ik weet er het fijne niet van maar ik dacht dat, omdat het stroomsysteem in Nederland hetzelfde is, alleen met half voltage, Belgische treinen dus zonder aanpassingen, maar dus op halve kracht in NL kunnen rijden. Dit geldt in ieder geval voor de AM75 (Varkensneus) en AM80 (Break), deze kunnen de stoptreinen naar Roosendaal en Maastricht rijden. Deze treinen zijn niet speciaal gebouwd voor 1500v, maar kunnen er wel onder rijden. T Houdijk 16 mrt 2006 13:22 (CET)

De meeste Belgische treinen kunnen zowel op 3000 als op 1500V draaien, maar dan natuurlijk op halve kracht. Of moderne choppergestuurde treinen ook in NL kunnen rijden weet ik niet. Bij goederenlocomotieven moet er dan wel voor gezorgd worden dat er voldoende tractie is (2x zoveel als in belgie nodig zou zijn) omdat de motoren anders doorbranden en/of de trein blijft staan. IIVQ 11 mei 2006 22:01 (CEST)

Bij navraag op OVL: De driefasige motorstellen en locomotieven hebben twee cirquits die op 1500V draait en dat kan dus niet meer op 750V draaien. Verder is er in sommige stellen een onderspanningsrelais dat afvalt onder de 2000V, vooral nieuw materieel. Welk materieel dat dan is weet ik niet. IIVQ 12 mei 2006 16:52 (CEST)

Dat kan goed dat het bij nieuwer materieel niet meer kan. Het zal ook geen toeval zijn dat in Roosendaal en Maastricht alleen ouder Belgisch materieel komt.T Houdijk 12 mei 2006 23:08 (CEST)

Metro stations Parijs

Beste Thijs,

Ik zie dat je zojuist wat metrostations hebt toegevoegd aan: Lijst van Parijse bezienswaardigheden. Maak de lijst echter niet te lang, er moet iets van 'bezienswaardigheid' aan zijn. Twee die er stonden hebben mooie schilderingen of ingang.

Houd verder: Wikipedia:Wikiproject/Parijse metrostations en het overleg in de gaten.. beter om straks te linken naar de hele lijst van metrostations. Groeten Vdegroot 1 apr 2006 21:54 (CEST)

Ik had deze ook alleen toegevoegd als tijdelijke oplossing, eerst stonden er enkel rode links, dat staat wat slordig voor een lijst. Als er meer Parijse metro-artikels bijkomen kunnen we de meest bezienswaardige eruitkiezen, en dan inderdaad verder doorlinken naar de langere lijst. Nu er eenmaal sjablonen bij de lijnen zijn geplaatst kan dat snel gaan.T Houdijk 1 apr 2006 21:58 (CEST)

MAN AG

Cat. MAN AG is geen betere categorie volgens mij; Je zegt ook niet categorie Daimler-Benz, maar categorie Mercedes-Benz. Niet categorie Spyker Autombielen N.V., maar Spyker. Buttonfreak 2 apr 2006 22:27 (CEST)

Mercedes-Benz valt anders wel in de Categorie:DaimlerChrysler (het bedrijf waar Mercedes onder valt) dat is dus net zo'n categorie als MAN AG. Mijn voorstel is dus zo gek nog niet denk ik. Het enige andere artikel in deze categorie, ERF is een merk van MAN AG. Net zoals bijvoorbeeld Smart geen merk is van Mercedes-Benz, maar van DaimlerChrysler. T Houdijk 3 apr 2006 17:34 (CEST)

Trambus

Beste Thijs, dank je voor je werk aan trambus/geleide bus. Ik was, als plaatser van het sjabloon, van plan de zaak te regelen, maar was het uit het oog verloren. Goed dat je het hebt opgemerkt. Groeten, Jörgen (vragen?) 6 apr 2006 18:21 (CEST)

Groterdam

Beste Thijs, Bij NS 1700 is Groterdam niet helemaal uit de duim gezogen, kijk maar eens op [1] Groetjes, Hullie 17 apr 2006 12:42 (CEST)

Goed, daar heb je een punt natuurlijk. De loc heeft er wel maar tijdelijk mee gereden, dus of deze nu ook in de lijst hoort? Anders misschien alleen de externe link vermelden. T Houdijk 17 apr 2006 13:03 (CEST)

Hij hoort inderdaad niet in de link thuis. Misschien wel leuk om een kopje Trivia o.i.d. te maken, waarin naar het tijdelijk bestaan van de groterdam wordt verwezen.. ;o) Hullie 17 apr 2006 13:05 (CEST)

Linkfix op Klas

Het lijkt me geen vreemde linkfix want Schoolklas is een redirect naar Klaslokaal dus zoals het er nu staat, staan er eigenlijk 2 links naar hetzelfde artikel. Dat lijkt me niet zo zinnig en voorlopig zal er wel niet genoeg informatie zijn om 2 artikelen te vullen (zowel Schoolklas als Klaslokaal) dus de redirect zal nog wel even bestaan. Ik heb daarom het maar weer teruggefixed. Tezijnertijd kan het weer opnieuw toegevoegd worden; wie weet hoelang de redirect blijft bestaan.. - Simeon 1 mei 2006 23:20 (CEST) Ik had even niet gezien dat het een redirect was. Dan kan het natuurlijk wel zo. T Houdijk 2 mei 2006 18:52 (CEST)

Rotterdamse stadsdelen

Beste Thijs, ik zag dat je categorieën aanmaakt voor de Rotterdamse deelgemeenten. De bovenliggende (niet door jou gemaakte) categorie is Rotterdams stadsdeel, maar volgens mij wordt die term helemaal niet gebruikt in Rotterdam (in Amsterdam worden de deelgemeenten wel stadsdeel genoemd). Wat vind jij ervan? Een nieuwe cat Rotterdamse deelgemeente aanmaken ter vervanging? Jörgen (vragen?) 6 mei 2006 14:39 (CEST)

Ah, laat maar, ik zie al dat er niet enkel deelgemeenten in de categorie staan, maar ook Kop van Zuid, ... Dan is stadsdeel toch beter als algemene term; sorry voor het storen :) Jörgen (vragen?) 6 mei 2006 14:41 (CEST)

Snelwegen

Yups, op A1 lijkt het wel proper nu :-) Sorry dat ik uw werk deels terugdraaide, mss niet zo "vriendelijk" van mij, maar ik had eventjes geen zin/tijd om alles aan te passen en zo; begrijp je misschien wel ;-) De samenhang tussen de nummers etc. is inderdaad een van de redenen (al denk ik dat ik en anderen soms ook wel wat onnauwkeurigheden kunnen gemaakt hebben); en het is soms niet proper op te lossen wanneer een weg een drietal nummers draagt en in een knooppunt nog eens een drietal snelwegen samen komen en zo (ze maken het ons moeilijk). In elk geval, de volgorde van de nummers behouden, maar gewoon de naam door een sjabloontje vervangen zoals je nu hebt gedaan lijkt me wel het properste zo. De nummering blijft OK, en het blijft redelijk consistent met de indeling in andere artikels. Groeten --LimoWreck 9 mei 2006 00:36 (CEST)

Turborotonde

Ik heb een afbeelding toegevoegd in Turborotonde, kijk eens wat je ervan vind? Het is wat rommellig maar ik heb in 't echt alleen nog maar 3-benige rotonden met enkelvoudige aanvoerbanen gezien, maar ook maar 2 keer en had 'm niet zo goed in m'n hoofd dat ik 'm na kon tekenen. Ik heb deze overgetrokken van een foto die ik via Google gevonden heb. IIVQ 11 mei 2006 21:59 (CEST)

Is al best een duidelijke tekening, misschien niet helemaal perfect, maar toch duidelijk genoeg. Zelf een duidelijke foto maken wordt moelijker, het moet toch wel een luchtfoto zijn. (hier nog een voorbeeld, in Houten [2]). T Houdijk 11 mei 2006 22:43 (CEST)

Die ga ik overtekenen, is een stuk simpeler en toch duidelijker! IIVQ 12 mei 2006 16:48 (CEST)

Sneltramhalte

Beste Thijs, n.a.v. deze wijziging: ik had bewust "Amsterdamse" geschreven omdat lijn 51 ook als sneltram rijdt in Amsterdam (Buitenveldert) en deel uitmaakt van het Amsterdamse net. Nu is het een beetje te "smal". Jörgen (vragen?) 18 mei 2006 19:15 (CEST)

Daar heb je eigenlijk wel gelijk in. Ik wilde duidelijk maken dat het niet de hele lijn 51 is maar alleen het 'Amstelveense' gedeelte, deze loopt inderdaad niet geheel in Amstelveen. Ik zal het anders formuleren, zodat duidelijk is om welk stuk het gaat, maar het 'Amsterdamse' er gewoon inblijft. T Houdijk 18 mei 2006 19:42 (CEST)

Station 's-Hertogenbosch

Hoi,

Ik heb voor je 'probleem' een oplossing. Je moet je voorkeuren aanpassen, zodat je niet kan editen door een dubbelklik en/of rechter muisknop. Je zal zien dat Station 's-Hertogenbosch er dan beter uit komt te zien. Hsf-toshiba 23 mei 2006 19:48 (CEST)

Bedankt! Dat werkt inderdaad. Valt bij meer pagina's op ook ineens, waar me niet was opgevallen dat er iets raars was. Nu zie ik wear alles netjes ingeklapt. T Houdijk 23 mei 2006 20:03 (CEST)

Graag gedaan... maar zou je kunnen zeggen, welke pagina's? Je maakt me nieuwsgierig. Hsf-toshiba 23 mei 2006 20:09 (CEST)

Nou ja, eigenlijk alleen Portaal:Openbaar vervoer, daar kreeg ik dus steeds die lange inhoudsopgave in beeld, die niet wegkon, maar ik wist niet dat dit anders hoorde. Nu zag ik ineens de bewerking bij station Den Bosch, waar stond dat er nu wel weer ruimte was voor foto's. Bij mij toen dus nog niet. T Houdijk 23 mei 2006 20:48 (CEST)

Tipje, plaats eens __NOTOC__ (2 liggende streepjes ervoor en erna) het portaal, dan hoef je je Table Of Contents (TOC) niet in te klappen maar kan je 'm gewoon weghalen! IIVQ 23 mei 2006 21:37 (CEST)

Sjabloon:Infobox wijk

Beste T Houdijk,
Ik zag in de geschiedenis dat jij nogal handig bent met het bovenstaande sjabloon. Zou jij hieraan iets toe kunnen/willen voegen? Namelijk Oppervlakte totaal (oude oppervlakte) en oppervlakte land? Hiervan heb ik namelijk gegevens van de wijken in Zwolle. Alvast heel erg bedankt voor de moeite! --Onderwijsgek 29 mei 2006 20:44 (CEST)

Ik heb het sjabloon aangepast, bij Aa-landen heb ik het vast toegepast (zonder de gegevens natuurlijk). Er staat nu standaard km² bij, net als bij het gemeente-sjabloon, ik weet niet of dit bij wijken handig is, of dat het hier beter in ha kan, wijken zijn natuurlijk wel een stuk kleiner. T Houdijk 30 mei 2006 20:57 (CEST)

Ontzettend bedankt T Houdijk! De gegevens die ik heb zijn in ha., maar ik zal het omrekenen. --Onderwijsgek 31 mei 2006 11:34 (CEST)

Lijst van spoorwegstations in Noord-Holland

Hallo, Thijs. In de Lijst van spoorwegstations in Noord-Holland ontbreken stations als b.v. Wognum t/m Medemblik (HN) en Schellinkhout t/m Venhuizen (ZK), maar ook Westwoud en Broekerhaven (NS, opgeheven). Is dat bewust zo gedaan, of mag ik ze alsnog toevoegen ? Erik Baas 15 jun 2006 00:12 (CEST)

De stations in die lijst zijn alleen overgenomen uit de lijst van NS-stations en de cat van voormailge stations, dus er zijn niet bewust stations weggelaten, dit was gewoon alles wat er zo gauw te vinden was. Aanvullingen hierop zijn natuurlijk altijd welkom. T Houdijk 15 jun 2006 21:47 (CEST)

Okee, dan weet ik wat me te doen staat...  ;-) Erik Baas 15 jun 2006 22:30 (CEST)

Station Voorschoten

Beste Thijs,

In het artikel Station Voorschoten staat een opmerking over het oude station van Voorhout (identiek aan een zin in Station Voorhout). Ik vermoed dat dit in een van beide artikelen en vervangingsfoutje is. Kan jij dit in jouw bronnen nagaan?

Paul Tilanus 17 jun 2006 17:37 (CEST)

Beadankt voor die constatering, dat was inderdaad een vervangings foutje, die namen lijken ook sterk op elkaar, zeker voor stations aan dezelfde lijn. Ik heb de tekst nu aangepast.T Houdijk 17 jun 2006 21:02 (CEST)

Station Doetinchem

Hallo T

Het station in deze plaats is ergens in de jaren '80 gesloopt (het gebouw uit de 19e eeuw) en er staat nu nieuwbouw. Mogelijk kan ik je eens een plaatje van het nieuwe gebouw aanleveren.

Groet,

--EdgarK 18 jun 2006 10:59 (CEST)

Portaal

Sinds Mig niet zo actief meer is ga ik het het ov-portaal weer wat nieuw (geautomatiseerd en onderhoudsvrij) leven inblazen. Heb je zin om wat weekartikelen in te vullen? Zie de rode links op Wikipedia:Uitgelicht openbaar vervoer. Groet en veel plezier Michiel1972 20 jun 2006 00:48 (CEST)

En hier Portaal:Verkeer & Vervoer/Uitgelicht ben je ook welkom. Michiel1972 20 jun 2006 01:18 (CEST)

Tram van ... / Metro van ...

Hallo T Houdijk, omdat ik je naam bij zeer veel OV-artikelen tegenkom, vraag ik ook even om jouw mening voor ik aan de slag ga met eventuele wijzigingen. Ik heb de vraag ook bij gebruiker:LennartBolks en gebruiker:Eriksw op overleg gesteld. Mij viel op dat er geen eenduidige naamgeving is voor de artikelen. Er bestaat dus Amsterdamse metro naast Metro van Helsinki bijvoorbeeld. Ik denk dat het netter is als er uniformiteit is in de naamgeving en gezien het feit dat de constructie met "van" het meeste voorkomt, zou ik die naamgeving willen aanhouden. Graag jouw mening. Groet, Alankomaat 26 jun 2006 01:36 (CEST)

Discussie is nu op Overleg categorie:Metro te vinden. Alankomaat 26 jun 2006 16:47 (CEST)

Categorie:Tram en Categorie:Trambedrijf

Volgens mij worden deze categorieën niet zo goed begrepen. Alles staat kris-kras door elkaar in die categorieën... Denk je dat het een idee is om deze categorieën samen te voegen onder "tram" en vervolgens subcategorieën aan te maken zoals "Trams in Nederland", "Trams in België", etc? Alankomaat 28 jul 2006 13:03 (CEST)

Amsterdam Lijn 58

Volgens Amsterdams busnet is lijn 58 een bus naar de Bijlmer, maar er bestaat ook een Sjabloon:Lijn58 (Amsterdam) dat een metro betreft. Hier lijkt me iets niet te kloppen...- Erik Baas 4 aug 2006 00:56 (CEST)

dp Bois de Vincennes

Moi T. Houdijk, ik zag dat je van Bois de Vincennes een rd naar Vincennes hebt gemaakt. Op Vincennes was een rode link naar het Bois die nu blauw is en dus een nutteloos rondje geeft. Dat lijkt mij een weinig zinvolle actie, maar wellicht zie ik iets over het hoofd Peter boelens 22 aug 2006 22:56 (CEST)

Dat er vanaf Vincennes weer een link naar het Bois de Vincennes stond had ik over het hoofd gezien, dat is inderdaad niet zo handig. Ik zal het aanpassen, nee nog beter, ik zal het artikel beginnen. T Houdijk 22 aug 2006 23:16 (CEST)

Dat lijkt mij een prima resultaat van mijn opmerking :-), succes! Peter boelens 22 aug 2006 23:19 (CEST)

Ik ga vaker 'zeuren' op jouw overleg :-), dat heeft tenminste zin! Peter boelens 22 aug 2006 23:32 (CEST)

Bahnhof / station

Beste Thijs, zou je hier eens naar willen kijken en eventueel je mening willen geven? Jörgen (xyboi)^? ! 1 sep 2006 15:24 (CEST)

AWB

Dag, kan je geen botbitje aanvragen? de recente wijzigingen worden nu zo erg vervuild, groet Aleichem _overleg 23 sep 2006 01:41 (CEST)

Star Trek

Hallo Thijs, ik zag dat je in het artikel Star Trek bij het hoofdstukje Voyager de acteurs vooraan had gezet en daarachter de rol die ze spelen. In hetzelfde artikel is het echter bij alle hoofdstukken andersom. Had je er een speciale reden voor? Ik denk persoonlijk dat het duidelijker is om de rol eerst te noemen, en dan de acteur, maar om er in elk geval consequent in te zijn. Op deze manier is het verwarrend, vrees ik. Bedankt en groeten van een mede-ST-fan, eVe ￨ Roept u maar! 9 okt 2006 13:40 (CEST)

Ik vond de oude volgorde juist wat onduidelijk, omdat er soms eerste aanvullende informatie over de rol kwam, en achteraan pas de acteur. Het is nu wel niet consequent met de andere lijstjes, maar het is ook maar een probeerseltje. Is het misschien beter die lijstjes in tabelvorm te zetten? Dus met kolommen acteur; personage; bijzonderheden; dan is altijd duidelijk wat er bedoeld wordt. Volgens mij is het ook gebruikelijker de acteur eerst te noemen. T Houdijk 9 okt 2006 13:56 (CEST)

Als het in tabelvorm staat is er niks meer aan de hand inderdaad, dan kan het geen verwarring meer opleveren. Het blijft mijn voorkeur om het personage eerst te noemen, maar het is dan geen onoverkomelijkheid meer als de acteur eerst genoemd wordt ;-) Bijzonderheden zijn ook wel handig ja, je kunt ook eventueel melden van wanneer tot wanneer de acteur dat personage speelde (of welke seizoenen), tot welk ras/soort de personage behoort enz. Op de Engelse Wikipedia doen ze het ook zo geloof ik. Daar kunnen we de tabellen wel van ehm... "lenen" ;-) bedankt en groeten, eVe ￨ Roept u maar! 9 okt 2006 14:02 (CEST)

PS Heb er hier al eentje ingeplakt, kijk er eens naar als je wilt? Is dat wat? Groetjes eVe ￨ Roept u maar! 9 okt 2006 14:20 (CEST)

Maaslijn

Ik snap je argument om het stationlijstje in de tekst weg te halen, maar het sjabloon van de Maaslijn is niet correct. Ook de stations Tegelen, Reuver, Swalmen en Roermond behoren hier namelijk toe. Weet jij anders hoe te veranderen in het sjabloon? ArnaudH 9 okt 2006 15:47 (CEST)

Ik wil hier even op inhaken. De oorspronkelijk Maaslijn liep alleen maar tot Venlo en niet door naar Roermond. Omdat de treindienst over die lijn voortaan doorloopt naar Roermond spreekt men over het traject Nijmegen - Roermond nu vaker over de Maaslijn, maar dat is historisch gezien incorrect. --Fogeltje 13 okt 2006 23:33 (CEST)

Inderdaad, een spoorlijn zoals deze ooit aangelegd is, en een lijn zoals die in het spoorboekje staat zijn nu eenmaal niet altijd hetzelfde, maar dat verschil wordt vaak niet gezien. Ik breng gelijk maar even de stations tussen Zevenaar en Winterswijk ter sprake, daar staat nu "gelegen aan de spoorlijn Winterswijk - Arnhem" maar ook dit klopt dus eigenlijk niet, Zevenaar - Winterswijk is een aparte spoorlijn.T Houdijk 14 okt 2006 13:08 (CEST)

Ik ben van mening dat je in elk geval de actuele opvatting moet vermelden op Wikipedia. Misschien is het een idee om beide te vermelden, zowel de historische opvatting als de actuele?ArnaudH 14 okt 2006 13:20 (CEST)

RijnGouweLijn/RandstadRail

Bedankt voor het herstellen van mijn slordigheid in het artikel RijnGouweLijn; inmiddels ben ik er ook achter gekomen dat RandstadRail ook op het traject Schenkstrook-Den Haag CS gescheiden blijft van het treinverkeer. Helaas staat dit nog niet op Wikipedia; misschien kan jij als deskundige dat nog verwerken in het al vrij uitgebreide artikel over Randstadrail.(?) Pieterm 20 okt 2006 20:01 (CEST)

Ik heb een extra stukje hierover toegevoegd bovenaan het RandstadRail-artikel, dit is immers van toepassing op het hele project. Gelijk maar ook het stukje over de Nootdorpboog daarheen verplaatst, nu is dat tenminste ook niet meer zo'n raar los aanhangseltje.T Houdijk 20 okt 2006 23:49 (CEST)

Treinsjablonen

Het ziet er naar uit dat we tegelijk hetzelfde idee aan het uitvoeren waren, n.l. de stijl van al die sjablonen van spoorwegmaterieel eindelijk eens gelijk maken... Ik had er 8 tegelijk "onder het mes", en toen ik ze achter elkaar wilde opslaan heb ik twee keer een bwc genegeerd, sorry ! - Erik Baas 28 okt 2006 01:19 (CEST)

Muziekgebouw aan 't IJ

Hallo T Houdijk, ik heb je foto bij Muziekgebouw aan 't IJ vervangen door een andere, waarop het Bimhuis duidelijker zichtbaar is. Ook zit er geen blauwe waas over. Ik hoop dat je het niet erg vindt... Ronald 29 okt 2006 17:28 (CET)

Lijst van NMBS-stations

Er wordt (eindelijk) gewerkt aan Lijst van NMBS-stations, zie ook Overleg:Lijst van NMBS-stations ! Het lijkt nu ook meer de moeite waard, omdat er twee mensen in hoog tempo allerlei Belgische stations toevoegen. :-) - Erik Baas 14 nov 2006 02:57 (CET)

Portaal:Openbaar vervoer/Nieuwe artikelen openbaar vervoer

Ik zag dat je twee nieuwe artikelen in de lijst van nieuwe OV-artikelen had geplaatst. Je had er echter bijgezet "gecontroleerd tot 29 november 2006 (20:50)". Dat laatste duidt eigenlijk op het controleren van de lijst van nieuwe artikelen op nieuwe OV-artikelen. Als je die lijst heb nagelopen, dan pas kan je onderaan zetten: "gecontroleerd tot <datum> (<uur>)". Als je alleen wat blauwe links uit de lijst "OVgewenst" naar "OVnieuw" zet, hoef je "gecontroleerd tot" niet te zetten. Dat schept verwarring als zouden er voor de rest geen nieuwe OV-artikelen zijn (wat in dit geval niet waar was). Ik heb de lijst intussen ge-update met de nieuwe artikelen sinds de laatste update. En dat waren toch 12 artikelen (die grotendeels van mij waren, maar niet allemaal). -- Arafi 30 nov 2006 00:45 (CET)

Op die manier, ik wist al niet precies wat nou de bedoeling was van dat "gecontroleerd tot". Bedankt voor de uitleg, ik zal er op letten voortaan, en ook maar eens af en toe naar de nieuwe artikelen gaan kijken.T Houdijk 30 nov 2006 14:09 (CET)

Ik kijk die lijst van nieuwe artikelen regelmatig na, en probeer 1x per week een update te doen in de lijst "OVnieuw". Kwestie van niet té veel bewerkingen te doen aan die lijst. -- Arafi 30 nov 2006 15:53 (CET)

Sjablonen Spoorwegstations in (provincie)

Ik zie dat je de basiskleur weer zwart gemaakt hebt. Het grijs was bedoeld om de verticale strepen tussen de plaatsnamen wat minder te laten opvallen, en dat dan de naam van de pagina ook grijs werd wist ik. Zat nog te broeden op een oplossing, maar helaas... Enfin, zo is het weer goed. Sorry voor het extra werk... ;-) - Erik Baas 8 dec 2006 01:09 (CET)