WSB Be 4/4 (15-27)

Be 4/4
	Afbeelding gewenst
Aantal	13
Serie	15 - 27
Fabrikant	Schweizerische Wagon- und Aufzugfabrik (SWS) ; SIG Neuhausen, ; BBC Baden
Bouwjaar	1978 - 1979
Samenstelling	1 deel
Asindeling	Bo' Bo'
Spoorwijdte	1000 mm (meterspoor)
Massa	33,8 ton
Lengte over buffers	17,56 m
Maximumsnelheid	80 km/h
Aantal zitplaatsen	1e klas: 0 ; 2e klas: 120
Techniek
Voeding	= 750 volt
Vermogen	448 kW
Portaal	Openbaar vervoer ; Verkeer & Vervoer

De Be 4/4 is een elektrisch treinstel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Wynental en Suhrentalbahn (WSB).

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

De treinen werden bij Schweizerische Wagon- und Aufzugfabrik (SWS), SIG Holding uit Neuhausen en Brown, Boveri & Cie uit Baden ontworpen en gebouwd.

Nummers[bewerken | brontekst bewerken]

Het treinstel Be 4/4 nr: 18 werd door een brand verwoest.

Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]

Het treinstel is opgebouwd uit een stalen frame. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De nieuw gevormde lagevloer rijtuigen ABt 51 - 61 zijn opgebouwd uit een aluminium frame. Deze rijtuigen zijn permanent aan deze motorwagens gekoppeld.

Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]

De treinen werden door Wynental en Suhrentalbahn (WSB) ingezet op het traject:

Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]

Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.