WSB rijtuigen

B / Bt / BDt
	Wynental- und Suhrentalbahn (WSB) op 16 mei 2004 bij Muhen
Aantal	B: 9, → Bt: 9 ; BDt: 6
Fabrikant	Schweizerische Wagon- und Aufzugfabrik (SWS)
Bouwjaar	1965
Samenstelling	1 deel
Asindeling	2’ 2’
Spoorwijdte	1000 mm (meterspoor)
Lengte over buffers	17,56 m
Maximumsnelheid	80 km/h
Aantal zitplaatsen	1e klas: 0 ; 2e klas: 40
Portaal	Openbaar vervoer ; Verkeer & Vervoer

De B / Bt, BDt, bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Wynental en Suhrentalbahn (WSB) zijn later omgebouwd tot ABt met lagevloerdeel.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

De rijtuigen werden bij Schweizerische Wagon- und Aufzugfabrik (SWS), SIG Holding uit Neuhausen en Brown, Boveri & Cie uit Baden ontworpen en gebouwd ter versterking van de volgende type motorwagens: Be 4/4 9-14 en Be 4/4 15-27.

Nummers[bewerken | brontekst bewerken]

De volgende rijtuigen werden later gebruikt voor ombouw:

B 41 - 49, (1965) in 1978 omgebouwd tot stuurstand rijtuig van het type Bt 71 - 79.
BDt 80 - 85, (1965) werden in 2009 buitendienst gesteld en draaistellen werden gebruikt voor de rijtuigen van het type ABt 51 - 61.
Bt 71 - 79, werden in 2009 buitendienst gesteld en draaistellen werden gebruikt voor de rijtuigen van het type ABt 51 - 61.
ABt 51 - 61, nieuwe rijtuig bakken met lagevloerdeel op draaistellen van bovengenoemde rijtuigen.

Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]

De rijtuigen waren opgebouwd uit een stalen frame. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. Deze rijtuigen zijn permanent aan een motorwagen van het type Be 4/4 gekoppeld.

Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]

De treinen werden door Wynental en Suhrentalbahn (WSB) ingezet op het traject:

Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]

Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.